Buon pomeriggio, cari ospiti e abbonati del mio canale!
Alla mia prima formazione sono un ferroviere, specializzato in automazione, telemeccanica e comunicazioni nel trasporto ferroviario.
In questo articolo vorrei dirvi che in realtà - tutte le linee ferroviarie sulle linee ferroviarie tra le stazioni sono energizzate.
L'alimentazione della locomotiva elettrica (locomotiva) avviene attraverso la rete di contatto ad alta tensione della linea di trasmissione aerea (linee elettriche aeree) o attraverso il binario di contatto (metro) e la corrente scorre lungo le rotaie segnalare al macchinista del materiale rotabile un tratto libero / occupato dei binari ferroviari e monitorare lo stato di integrità delle linee ferroviarie per tutta la loro lunghezza, di cui oltre e Vi dirò.
Perché viene fatto questo?
Ti sei mai chiesto perché nessuno ruba i binari e li consegna per rottami? È semplice, se inizi a svitare o tagliare il binario, il circuito elettrico inizia a cambiare la resistenza e in futuro si apre, su cui il dispatcher viene immediatamente informato dall'automazione e la brigata dei ferrovieri insieme alla polizia sarà proprio lì nel luogo del guasto elettrico Catene.
La seconda è che i semafori ferroviari e le linee ferroviarie sono interconnesse da segnali codificati in modo speciale. I binari tra le stazioni sono divisi in sezioni e ogni sezione è separata da un semaforo (nella lingua dei ferrovieri - trame a blocchi). Una locomotiva o carrozza con una coppia di ruote in acciaio, che passa una certa sezione di blocco, si chiude il circuito elettrico e in questa sezione si accende una luce rossa, e sulla precedente gialla, poi verde (foto sopra).
Così, il conducente di un treno che viaggia nella stessa direzione, al segnale di un semaforo, capisce dove si trova il treno di fronte.
Se ricordi - nell'infanzia c'era una bicicletta che un oggetto di metallo può essere usato per chiudere i binari... È davvero. Se metti dei rottami metallici su entrambi i binari opposti, l'automazione e il sistema di allarme percepiscono il rottame come una ruota un paio di materiale rotabile e binari ferroviari "si chiudono": una luce rossa si accende a questo intervallo, come se ci fosse un treno su di essa.
Ovviamente, il potenziale che scorre lungo le linee ferroviarie è piccolo e la bassa tensione fornita alle rotaie è dovuta all'inammissibilità di causare danni a persone o animali.
Questo è tutto, e spero che l'articolo sia stato interessante per te!
Grazie per l'attenzione!
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