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È raro, ma devi vedere situazioni in cui il sistema di riscaldamento è installato in modo tale che ci sia la possibilità di circolazione pompa alla cosiddetta - "valvola chiusa", ad es. una situazione è possibile quando tutti i circuiti per la circolazione del liquido di raffreddamento saranno chiusi.
Ad esempio, questo accade se tutti i circuiti dell'impianto di riscaldamento vengono chiusi contemporaneamente da automatico termostati su ogni radiatore, e una pompa funzionante a piena potenza, è impossibile garantire la circolazione refrigerante.
Se la pompa è una pompa a frequenza ("con cervello"), che in modalità automatica consente di regolare la velocità di rotazione della girante e, di conseguenza, l'intensità della circolazione, allora questo è per non ha paura, poiché quando la resistenza del sistema di riscaldamento aumenta, lui stesso riduce le sue prestazioni e può essere in modalità di attesa per l'apertura di uno qualsiasi testina termica.
Se la pompa è asincrona (vecchio modello), questa modalità è inaccettabile per questo. Una tale pompa è indistinguibile dalla resistenza del sistema e quando viene raggiunta una certa soglia critica, il carico aumenta nella pompa sulla parte meccanica, la corrente aumenta, la pressione aumenta bruscamente, seguita dal surriscaldamento dell'unità e, di conseguenza, dal guasto.
Come risolvere la situazione
1. L'opzione più semplice - scegliere una stanza in cui non si richiedono elevate condizioni di temperatura (tale stanza sarà sempre calda) e rimuovere dal radiatore di questa stanza - termostatoin modo che sia sempre previsto almeno un circuito libero per la pompa e che non lavori "in muratura".
2. Opzione due: installare una valvola di bypass. Tale valvola serve a fornire un flusso costante, dove c'è la possibilità di bloccare completamente lo stesso flusso nell'impianto di riscaldamento. Il design della valvola è semplice e il dispositivo funziona come segue: al raggiungimento di un determinato pressione nel sistema: la molla viene premuta, assicurando rispettivamente l'apertura della valvola e la corsa refrigerante.
Tale valvola viene regolata manualmente e, regolandola ad una certa pressione nell'impianto, sarà possibile scaricare automaticamente l'impianto quando la pompa è in funzione sulla "valvola chiusa".
La valvola di bypass è sempre installata dopo la pompa di circolazione, ma prima del primo radiatore, quindi funziona come un bypass automatico, bypassando le linee di alimentazione e di ritorno.
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