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In uno dei miei articoli sui pavimenti in legno, diversi lettori hanno posto la stessa domanda preparazione delle estremità delle travi in legno prima dell'installazione diretta nell'unità sostenendole su un mattone parete. Pertanto, questo articolo risponderà alla domanda posta e coglierà l'occasione per ringraziare le persone per il loro interesse per il mio canale e per i loro commenti positivi sui materiali.
Ci sono molte informazioni sulla rete che l'estremità della trave deve essere tagliata ad angolo, vale a dire di un terzo dell'altezza del prodotto:
Ma qual è lo scopo? Molti sostengono che ciò venga fatto per fornire una ventilazione sufficiente nella tasca dell'unità di supporto della trave contro il muro. La seconda opzione è che aumentando la sezione trasversale dell'estremità della trave, le sue proprietà sono migliorate in termini di rimozione dell'umidità in eccesso dalla struttura.
Durante la costruzione del soffitto della mia casa, ho avuto una conversazione con un falegname che lavora in questo campo da 40 anni. E, in effetti, come ha spiegato il costruttore, i nodi di supporto delle travi sono luoghi potenzialmente pericolosi dove tutto condizioni per la formazione di condensa, poiché esiste un'alta probabilità di congelamento della parte di rivestimento dell'edificio e soffiaggio facciata. Ma, lavato giù il sedere non ha nulla a che fare con questo.
Per garantire la ventilazione - ai lati, dall'estremità e dall'alto, la trave non è pizzicata nel muro, poggia solo con la sua parte inferiore sul muro di supporto attraverso due strati di materiale di copertura base in cartone!!! Viene lasciato uno spazio di ~ 10-20 mm sui lati. Questa misura garantisce una ventilazione sufficiente nell'unità cuscinetto.
Per quanto riguarda il finale, questo è un elemento esclusivamente costruttivo e viene eseguito in modo che durante la deflessione la trave non aderisca al muro portante con il suo bordo:
Ma perché il taglio viene realizzato proprio per mezzo di un pezzo e non un taglio di sega?
Come già accennato in precedenza, la tasca in cui si trova la trave sarà sempre in condizioni sfavorevoli, proprio nella zona di formazione della condensa. Inoltre, le fibre di legno strappate al taglio con un seghetto contribuiranno all'accumulo di umidità e alla ritenzione idrica proprio alla fine, il che è vietato.
Quando si taglia con un'ascia, le fibre vengono compattate e il grado di assorbimento del legno in tali punti diventa minimo.
Se vuoi semplificare questa procedura, puoi tagliare il calcio e poi, senza fallo, tagliare l'intero aereo con un'ascia.
Piuttosto, hai notato quando vengono portate assi appena segate, grumi di segatura su di esse dopo la segheria. Quando si puliscono le assi, appena sotto la segatura si formano macchie di blu e funghi, perché le fibre di legno soffici e sciolte hanno alto grado di assorbimento .
Quando si taglia con una sega, l'effetto è lo stesso. Dal lato delle fibre di legno strappate - la trave marcisce sempre molte volte più velocemente, in contrasto con l'estremità tagliata.
Consiglio dell'autore
Cerca di non rivestire la parte di supporto con bitume, poiché praticamente non ha permeabilità al vapore. Sarà sufficiente immergerlo con olio, olio essiccante o un moderno antisettico, quindi avvolgerlo in due strati di materiale di copertura e installarlo!
Grazie per l'attenzione! Buona fortuna con la tua costruzione!
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