5 auto usate per la manutenzione e le riparazioni che può essere rovinato

  • Dec 24, 2019
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Sul mercato di auto usate si trovano spesso interessanti esempi di prezzo "gustoso". Di solito l'acquisto di tale macchina a - una vera gioia per il conducente, ma solo fino al primo fallimento. Manutenzione e riparazione di alcuni modelli vale un sacco di risorse, più di loro - più avanti in questa recensione appositamente per i lettori del sito Novate.ru.

1. Volkswagen Phaeton (2002-2016 biennio).

Enorme tedesco berlina esecutivo Volkswagen Phaeton. | Foto: youtube.com.
Enorme tedesco berlina esecutivo Volkswagen Phaeton. | Foto: youtube.com.
Nel 2002, la società tedesca Volkswagen ha rilasciato una nuova classe di auto, che era quello di diventare un serio concorrente di Mercedes-Benz S-Klasse, BMW serie 7, Audi A8, Lexus LS. Per Volkswagen Phaeton pelli senza pretese esterne molto grave imbottitura tecnica. In realtà, si trattava di una Bentley Continental GT nella parte posteriore, dolorosamente ricorda il Passat.

Ma il debutto della vettura ha dimostrato di non avere successo. La vettura ha subito molte "malattie infantili", con scadenza della sua struttura complessa. Un troppo forte "somiglianza" della Passat e "non-elite" marchio hanno portato a vendite basse.

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Di conseguenza, attualmente utilizzato Volkswagen Phaeton può prendere, che vanno da 600 000 rubli. Ma un pilota che sa contare, è improbabile a mordere su un tag a basso prezzo, e tutto a causa dei prezzi dei pezzi di ricambio è molto alta. Così, un sacco di problemi che forniscono sospensioni pneumatiche. Sostituzione di un gasspring avrà un costo di 110 000 rubli (ci sono solo quattro). spesso non riesce inoltre un'unità di controllo della valvola (24 000 rubli). Inoltre, il conducente deve essere consapevole che il servizio del veicolo non assume alcuna CENTO.

2. Audi A8 D3 (2002-2009 biennio).

Audi A8 di seconda generazione. | Foto: oaudi.ru.
Audi A8 di seconda generazione. | Foto: oaudi.ru.

Audi A8 - una berlina più rappresentativo proviene dalla Germania, che attrae un prezzo accessibile al "abitazioni secondarie". La caratteristica principale di questa macchina è l'ampio uso di alluminio in costruzione. Il corpo del "metal alato" è molto leggero, risparmio di carburante e, soprattutto, che ha un'eccellente resistenza alla corrosione. Perché, allora, la generazione di Audi A8 D3 può già acquistare da 550 000 rubli?

In primo luogo, perché l'alluminio è ancora corrodere nel tempo. Quando questa vernice gonfia e riduce lo spessore di elementi del corpo. Un caso di riparazione corpo alluminio incidente vale molte volte più costoso rispetto al solito dell'acciaio. E in secondo luogo, guida confortevole nella Audi A8 raggiunto grazie alla sospensione pneumatica. Nelle nostre condizioni, spesso non riesce e la riparazione di esso - una rovina completa. Sostituzione tutti vale la pena pnevmostoek quasi quanto l'intera macchina.

Inoltre, come ogni vettura premium, Audi A8 vanta la presenza di molte opzioni e caratteristiche che migliorano il comfort del guidatore e del passeggero. Secondo l'elettronica alla fine complessi comincia a mancare. Con l'uso attivo della macchina può essere annualmente due o tre guasti.

3. Mercedes-Benz A-Klasse W168 (1997-2004 biennio).

Utilitaria portellone Mercedes-Benz A-Klasse prima generazione. | Foto: ru.m.wikipedia.org.
Utilitaria portellone Mercedes-Benz A-Klasse prima generazione. | Foto: ru.m.wikipedia.org.

Non pensate che solo le grandi berline di lusso potrebbe essere la rovina dei rispettivi proprietari. Può anche berline di utilitaria, per esempio, Mercedes-Benz A-Klasse. Sul mercato secondario la prima generazione della vettura (corpo W168, 1997-2004 anni di modello) 0000 costa circa 200 rubli, ma di economicità ingannevole. Servizi di macchina in officina verranno prese come da E-Klasse, e tutto perché la macchina è molto piccolo e tutte le unità sono densamente disposte nel vano motore. Pertanto, l'accesso ai singoli elementi a volte oh quanto sia difficile.

E i proprietari della A-Klasse spesso lamentano la trasmissione automatica. trasmissione sofisticato costantemente "agire up", e in caso di guasto al conducente dovrà pagare 60-80 mila rubli.

4. Range Rover II (1994-2002 biennio).

Come dimostra la pratica, le vetture inglesi sono spesso rotti. | Foto: drive2.ru.
Come dimostra la pratica, le vetture inglesi sono spesso rotti. | Foto: drive2.ru.

Io non stare da parte, e la nostra recensione di questa classe di macchine come SUV. Ora, per soli 300 mila rubli, si può prendere il rilascio della seconda generazione della Range Rover dell'anno 1994-2002. A proposito di questa vettura nel 1990, molti poteva solo sognare, ma ora il sogno è diventato abbastanza abbordabile. Unico inconveniente è che la Range Rover, come tutte le macchine britanniche, rompendo continuamente, che vanno da semplici pulsanti e la finitura con singole unità e le parti sono tutti abbastanza Shes. Inoltre, le stazioni del personale e derubare il proprietario di "gamma" in pieno.

5. Mercedes-Benz S-Klasse W220 (1998-2005 biennio).

W220 - il modello di punta di Mercedes-Benz Company alla fine del 1990. | Foto: avtorinok.ru.
W220 - il modello di punta di Mercedes-Benz Company alla fine del 1990. | Foto: avtorinok.ru.
Secondo il sito Novate.ru autore, Mercedes-Benz S-Klasse è uno dei più lussuoso e confortevole vettura più, che si trova sulle strade della Russia. Un W220 corpo vettura, che è già di 15-20 anni, si può anche acquistare a buon mercato sul mercato secondario. Il prezzo parte da 200 rubli per auto fine degli anni '90 e termina a circa 2 milioni di copie degli ultimi anni di libertà.

Ma non si dovrebbe essere condotta nelle opzioni più economiche. S-Klasse W220 nel corpo - è una macchina molto complicata, sul servizio che può essere rovinato. Come la concorrenza (Audi A8 e Volkswagen Phaeton), a causa delle cattive strade rapidamente rompe sospensioni pneumatiche. Un compressore sostituzione e cilindri pneumatici - molto costoso.

Tutti coloro che raccoglie una vettura, vogliono anche passare attraverso la revisione Top 5 auto "ghiotti" la maggior parte.

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fonte:
https://novate.ru/blogs/130119/49102/