Perché in precedenza è stato consigliato di premere la frizione all'avvio del motore e se dovrebbe essere fatto oggi

  • Dec 13, 2020
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Perché in precedenza è stato consigliato di premere la frizione all'avvio del motore e se dovrebbe essere fatto oggi.
Perché in precedenza è stato consigliato di premere la frizione all'avvio del motore e se dovrebbe essere fatto oggi.

Nei manuali dell'auto, soprattutto in quelli vecchi, puoi vedere il consiglio che quando si accende il motorino di avviamento, si consiglia vivamente di premere il pedale della frizione. C'è davvero un certo senso in un'azione del genere, ma vale la pena notare subito che nelle realtà attuali di questo consiglio ci sarà molto più male che bene.

Da dove viene il consiglio?

Il consiglio vale per le vecchie auto. / Foto: vsedelkin.ru.
Il consiglio vale per le vecchie auto. / Foto: vsedelkin.ru.

Soprattutto nella stagione fredda nella scatola del cambio prima di avviare il motore, la temperatura della trasmissione ha una temperatura bassa. Ciò significa che la rotazione degli ingranaggi del cambio manuale e la rotazione degli alberi saranno notevolmente ostacolate. Di conseguenza, il carico sul motorino di avviamento aumenta in modo significativo (sulle auto più vecchie, di solito ha poca potenza). Anche la quantità di energia consumata dall'auto dalla batteria è in aumento. Inoltre, un motore freddo non poteva avviarsi al primo tentativo a causa di problemi allo starter del carburatore.

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Per evitare tutto ciò (così come alcuni dei problemi minori), i vecchi manuali operativi consigliavano di eseguire il rilascio della frizione.

Come vanno le cose adesso?

Questo non è il caso delle auto moderne. / Foto: snip1.ru.
Questo non è il caso delle auto moderne. / Foto: snip1.ru.

Per la maggior parte delle auto moderne, questo consiglio è, nella migliore delle ipotesi, irrilevante e, nel peggiore dei casi, dannoso. Questo perché oggi in macchina sono cambiate molte cose. Prima di tutto, iniziarono a essere utilizzati oli sintetici di alta qualità, la cui viscosità dipende debolmente dalla temperatura. Anche la potenza degli starter è aumentata in modo significativo e le batterie sono diventate maggiormente in grado di tollerare le modalità di avviamento. Infine, la potenza dei generatori di automobili non è più limitata alla tecnologia.

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L'albero motore si è rotto. / Foto: drive2.ru.
L'albero motore si è rotto. / Foto: drive2.ru.

Oggigiorno, stringere la frizione durante l'avviamento è molto spesso dannoso. Questo perché quando si preme la frizione, l'albero motore dell'auto inizia a subire carichi pesanti, compresi quelli per i quali non è progettato. Questo, a sua volta, accelera notevolmente l'usura delle parti e aumenta anche il gioco anormale dell'albero motore. In definitiva, tutto questo è irto di guasti al motore.

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Una fonte:
https://novate.ru/blogs/180919/51783/