Se osservi da vicino le auto moderne, noterai che alcune di esse hanno non solo un parafango posteriore, ma anche uno anteriore. Allo stesso tempo, sembra molto strano, persino sospetto, ha dimensioni ridotte e, di regola, non assomiglia affatto a quelli attaccati alla schiena. Come molto spesso accade nel settore automobilistico, questo dispositivo non è affatto ciò a cui pensano i cittadini ignoranti.
Le auto sono in continua evoluzione. Il pensiero ingegneristico non si ferma. Ciò riguarda non solo cose "globali" come la creazione di auto elettriche o assistenti alla guida, ma anche le piccole cose che rendono la guida più confortevole e sicura. La cosa più interessante è che è ancora difficile dire quale delle innovazioni sia davvero più vantaggiosa a breve termine per la maggior parte degli automobilisti del mondo. Una di queste innovazioni può essere tranquillamente considerata un "parafango anteriore", che in realtà non è affatto un parafango. Questa cosa si chiama
scudo aerodinamico.Come avrete intuito dal nome, le funzioni dello scudo non sono affatto le stesse di quelle del parafango. Il suo compito principale è aumentare la stabilità e la stabilità del veicolo. Molti si chiederanno: come può una cosa così piccola avere un tale impatto su un'auto grande e pesante? Veramente molto semplice.
Innanzitutto, il deflettore dell'aria riduce al minimo l'aquaplaning riducendo il rifiuto della massa d'aria durante la guida su strade bagnate. L'accessorio crea un flusso d'aria diretto verso la strada, letteralmente soffiando via parte dell'acqua nel punto di contatto tra l'asfalto e la ruota. Pertanto, i rischi associati all'aquaplaning del veicolo sono ridotti.
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In secondo luogo, il deflettore dell'aria riduce la forza di sollevamento del flusso d'aria in arrivo. La linea di fondo è che alle alte velocità, l'aria viene forzata sotto l'auto, a seguito della quale la parte anteriore dell'auto si alza. I passaruota si trasformano in una vera presa d'aria. Potrebbe essere pericoloso. In precedenza, questo problema veniva risolto con le "branchie" sui paraurti anteriori. Oggi, per risolvere il problema con l'aria, è sufficiente mettere uno scudo.
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A proposito, i flap aerodinamici sugli archi svolgono le stesse funzioni dell'ala aerodinamica. Allo stesso tempo, hanno un aspetto molto più bello, occupano meno spazio, costano meno e sono molto più facili da installare.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/171019/52100/