Il serbatoio è pieno e i freni sono come il cotone! Se è già successo, sembra che qualcuno non abbia cambiato il liquido dei freni da un po '. Una tale svolta non è più un campanello d'allarme, ma un campanello di sventura. Per non avviare la situazione e non spendere soldi e nervi non rigeneranti, vale la pena prestare attenzione a una serie di segnali che suggeriscono in modo eloquente che "è ora".
1. Tic tac, ora
La prima e più importante cosa da sapere sul liquido dei freni è che deve essere cambiato circa ogni 3-4 anni in situazioni in cui l'auto non viene utilizzata tutti i giorni. Se l'auto è "tutti i giorni", ho bisogno del liquido dei freni più spesso. I produttori di prodotti chimici automobilistici e gli artigiani consigliano di farlo circa una volta ogni due anni. La manutenzione tempestiva di per sé ti consentirà di evitare un enorme carico di problemi con l'auto.
2. Qualcosa è trapelato
È necessario ispezionare periodicamente il veicolo e i tubi dei freni. Se appaiono delle macchie su di esse, significa che il liquido dei freni deve essere sostituito. Inoltre, dovresti guardare sotto l'auto. Se sotto la posizione dei tubi compaiono delle pozzanghere, dovranno essere sostituite e il fluido deve essere cambiato dopo la riparazione delle unità.
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3. Depositi nero-neri
Infine, vale la pena esaminare il serbatoio del liquido dei freni. Prima di tutto, prestiamo attenzione al suo fondo. Se sono presenti depositi misteriosi, "fiocchi" neri e altri detriti, significa anche che è ora di sostituire il liquido dei freni. A proposito, tutto quanto sopra è un buon motivo per controllare l'intero sistema frenante, poiché la comparsa di depositi è il primo segno di corrosione che è iniziata nei nodi.
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4. I freni sono diventati "imbottiti"
Infine, vale la pena prestare attenzione a come si comportano i freni dell'auto. Se diventano veramente "ovattate" nel momento in cui si preme il pedale, allora è arrivato il momento di cambiare il liquido dei freni. È importante capire che in tali situazioni il serbatoio può essere pieno, ma il liquido continua a non far fronte ai suoi compiti. Molto spesso, tutto ciò accade a causa dell'ingresso di acqua nel sistema o della formazione di condensa in esso. Comunque sia, tutto questo è un ottimo motivo per la manutenzione della macchina.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/101119/52361/