Perché l'acqua sgorga periodicamente dal lato della nave?

  • Dec 14, 2020
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Perché l'acqua sgorga periodicamente dal lato della nave?
Perché l'acqua sgorga periodicamente dal lato della nave?

Se guardi le navi, potresti avere l'impressione che lo scafo della nave abbia in qualche modo delle perdite, perché l'acqua ne scorre fuori come fontane di tanto in tanto. Dato che segue esattamente, non sarà difficile presumere che la caratteristica sopra citata non sia affatto un difetto, ma una delle tante soluzioni fornite dai progettisti. Allora cosa succede alla nave?

L'acqua è zavorra. / Foto: liberoservices.org.
L'acqua è zavorra. / Foto: liberoservices.org.

L'acqua esce dal campo per un motivo. Inoltre, non ci cade dentro. Il primo e principale motivo per cui i getti d'acqua sgorgano dal lato della nave con fontane in alcuni punti è il lavoro del sistema di zavorra. Questo meccanismo è una delle unità più importanti nella progettazione di qualsiasi nave. Serve per migliorare la stabilità dell'auto sulle onde. Affinché la nave possa navigare senza intoppi e non inclinarsi su entrambi i lati, l'acqua di mare viene pompata in serbatoi speciali.

Per evitare che la nave si ribalti. / Foto: vk.com.
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La zavorra consente di allineare la nave a prua, poppa e fianchi. Di conseguenza, le pendenze della nave vengono solitamente chiamate roll e trim. Periodicamente, la nave deve scaricare la zavorra, ad esempio, quando è stata caricata pesantemente. In tali momenti, l'acqua precedentemente raccolta viene scaricata nei serbatoi. I fori che vengono utilizzati per il drenaggio sono chiamati ombrinali.

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È anche acqua per il raffreddamento. / Foto: ourtimedv.com.

A proposito, vengono anche utilizzati per risolvere un altro problema molto importante a corte: lo scarico dell'acqua, che per qualche motivo è arrivato sul ponte o addirittura all'interno della nave. Molto spesso questo accade durante il mare mosso o la pioggia. Gli ombrinali fanno parte di un sistema di difesa più ampio. Quindi, se l'acqua non appare a bordo della nave in serbatoi speciali, potrebbe cadere.

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Questo è su ogni nave. / Foto: urbansky.od.ua.

Infine, la nave può raccogliere e scaricare attraverso il già citato sistema acqua industriale, che viene utilizzata per raffreddare il motore e una serie di altri sistemi. Tale acqua viene semplicemente pompata attraverso il motore, impedendogli di surriscaldarsi.

Continuando l'argomento per cui la nave tedesca Bottsand si dispiega con "forbici" a 65 gradi e non solo.
Una fonte:
https://novate.ru/blogs/141119/52407/