L'equipaggiamento militare, nella maggior parte dei casi, non è il genere di cose in cui almeno qualcosa viene fatto proprio così o "per bellezza". Ogni elemento disponibile in un veicolo da combattimento trasporta non solo il proprio carico semantico, ma ha anche un'applicazione funzionale. Prendiamo, ad esempio, una strana mitragliatrice situata nella parte posteriore della torretta di alcuni carri armati della Seconda Guerra Mondiale. Anche l'IS-2 ne ha uno.
La mitragliatrice a poppa della torre IS-2 non era affatto necessaria perché questa macchina era stata originariamente creata per i distaccamenti di sbarramento NKVD. Infatti, la mitragliatrice nella parte posteriore è necessaria al serbatoio esattamente per lo stesso scopo per cui ne ha bisogno nella parte anteriore, ovvero per sparare contro manodopera nemica, veicoli non blindati o leggermente corazzati, sopprimere il fuoco punti.
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È abbastanza ovvio che la poppa di un carro armato è uno dei suoi punti più vulnerabili sia in una battaglia con un altro carro armato che durante una battaglia con la fanteria. Spesso i carri armati (sia sovietici che tedeschi) venivano distrutti dai fanti proprio da dietro. Per dare all'equipaggio un'ulteriore possibilità, è stato deciso di installare un'altra mitragliatrice nella parte posteriore della torretta per il comandante del veicolo da combattimento.
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Quest'arma è particolarmente utile durante lo sfondamento delle posizioni nemiche, così come durante il combattimento nelle condizioni di un insediamento. In entrambe le situazioni, la fanteria nemica di tanto in tanto si trova dietro il carro armato, il che significa che dovrebbe essere in grado di sopprimerlo con il fuoco delle mitragliatrici. Inoltre, la presenza di una mitragliatrice di poppa elimina la necessità per l'equipaggio di ruotare la torretta di 360 gradi in battaglia (questo, tra l'altro, rende il carro armato più vulnerabile dalla parte anteriore).
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Fonte: https://novate.ru/blogs/070120/52983/