Nella foga della battaglia, le parti possono non solo subire perdite, ma anche acquisire guadagni. Le armi e le attrezzature militari catturate, a prima vista, avrebbero dovuto facilitare notevolmente il funzionamento dell'esercito. Ma i soldati del Terzo Reich non furono sempre d'accordo con questa affermazione, perché usarono un bel po 'di carri armati sovietici catturati durante le ostilità. C'erano ragioni sufficienti per questa decisione.
Le truppe tedesche, soprattutto nella prima fase della guerra, riuscirono a catturare molte attrezzature catturate, compresi veicoli corazzati di vario tipo. Inoltre erano utilizzati in diversi modi: direttamente sul campo di battaglia, per raccogliere attrezzature danneggiate o durante operazioni di contropartita. Tuttavia, nonostante il numero di trofei acquisiti, la Wehrmacht era riluttante a utilizzare i carri armati sovietici.
Uno dei motivi principali di questo atteggiamento nei confronti dei veicoli blindati catturati da parte dei tedeschi erano i problemi con la sua riparazione e il suo funzionamento. Quei carri armati che dovevano essere riparati, in condizioni di combattimento, venivano spesso sottoposti solo alla sostituzione di parti difettose, senza diagnosi preliminare. Pertanto, tali macchine spesso si rompevano quasi all'uscita dall'officina.
Inoltre, nella prima fase della guerra, i carri armati sovietici, fabbricati in diverse fabbriche, necessitavano di componenti diversi per riparazioni di qualità. E i tedeschi spesso semplicemente non avevano tali risorse.
Ma anche con l'attrezzatura da trofeo riparabile, sono sorti problemi. In primo luogo, potrebbe rompersi nel momento più inaspettato. Così, ad esempio, uno degli ufficiali tedeschi in seguito ricordò come il T-34 catturato, che stava camminando lungo la testa della colonna, si fermò improvvisamente e non riprese mai più. Quindi, per far posto ad altri veicoli, il carro armato doveva essere spinto in un fosso.
Fatto interessante: a volte i tedeschi in tali situazioni scherzavano dicendo che i carri armati catturati dai sovietici si rifiutavano di lavorare, "intrisi di spirito nazionale".
Dopo un po 'di tempo, gli esperti tedeschi decisero di smontare diversi veicoli catturati e condurre un'analisi completa. Di conseguenza, si è scoperto che in un certo numero di casi sono sorti problemi operativi a causa di problemi di progettazione stabiliti nella fase di produzione. E la maggior parte degli stessi primi T-34 soffrivano di questo "disturbo".
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Un altro motivo importante per l'uso raro di veicoli corazzati sovietici catturati era il problema del fuoco amico, quando le petroliere tedesche spararono contro le proprie, che erano nelle prigioni automobili. Molto spesso, tali situazioni si presentavano al buio, quando le croci balcaniche dipinte sul T-26 e T-34 - i segni distintivi della Wehrmacht - divennero discrete.
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Nel tentativo di evitare tali casi, i tedeschi cercarono di applicare croci e una svastica nel modo più brillante e in gran numero possibile. Quindi, ad esempio, anche i lati interni del coperchio della torretta del serbatoio sono stati dipinti con vernice bianca con il segno del Reich applicato sopra. Questo è stato fatto, in particolare, in modo che sulla via del ritorno, girando indietro l'arma e aprendo il coperchio del portello, tu possa non era solo per dimostrare intenzioni pacifiche in relazione alle proprie, ma anche per identificarsi ancora una volta.
Fonte: https://novate.ru/blogs/080120/53006/