Le auto con cambio automatico stanno guadagnando quote di mercato. Ciò non sorprende, perché il cambio automatico è molto più semplice e comodo da usare rispetto alla "meccanica". Inoltre, ora questo tipo di trasmissione è disponibile anche per le auto economiche. Ma nonostante tutta la semplicità e la comodità, anche l '"automatico" deve essere in grado di usare, altrimenti può deludere con i suoi frequenti guasti e la riparazione del cambio automatico costa un sacco di soldi. Come far funzionare correttamente un'auto con cambio automatico - continua a leggere.
1. Nessuno slittamento
Qualsiasi trasmissione automatica non ama scivolare.
Nota: Diciamo "qualsiasi" perché sono disponibili in diversi tipi. E per essere più precisi - tre: uno classico con convertitore di coppia, un variatore e uno robotico (sempre più spesso con due frizioni).
Certo, non funzionerà affatto per non scivolare durante il funzionamento, ma questo non dovrebbe essere abusato.
2. Non trainare
Una delle regole più importanti per guidare un'auto con un "automatico". Si consiglia di trainare tali macchine sia con carico parziale delle ruote motrici, sia trasportate su carro attrezzi. Il traino nel senso comune del termine è consentito solo a velocità fino a 30 km / he su brevi distanze. Il fatto è che sulle auto con una macchina automatica durante il traino, la scatola sarà guidata dalle ruote, ma allo stesso tempo il lubrificante non fluirà ai suoi meccanismi, il che può influire negativamente sulla risorsa o addirittura portare alla rottura.
3. Passa alla retromarcia
Passare alla modalità di retromarcia solo dopo un arresto completo. Questo viene spesso trascurato dai conducenti e dalla retromarcia anche prima che l'auto si fermi completamente. La trasmissione automatica ha una protezione contro l'inserimento accidentale della retromarcia, ma non funziona a velocità di parcheggio e tale manipolazione alla fine porterà a guasti alla trasmissione automatica. Pertanto, dopo aver spostato in avanti, è necessario fermarsi completamente, attendere un secondo o due e solo successivamente attivare la retromarcia. È improbabile che la fretta in questa materia riduca significativamente il tempo, ma può aumentare seriamente le risorse del meccanismo della scatola.
4. Non abusare di "neutro"
Non spostare il selettore del cambio automatico in posizione "N" ad ogni arresto. Questa è una modalità di servizio e la sua frequente attivazione influisce negativamente sullo stato della scatola.
5. Cambio olio
Affinché la macchina funzioni fedelmente, è necessario cambiare regolarmente l'olio al suo interno. Gli esperti consigliano di sostituirla ogni 50-70 mila chilometri, ma se l'auto viene utilizzata principalmente in condizioni urbane, l'intervallo di sostituzione dovrebbe essere ridotto a 35-40 km.
6. Parcheggio in salita
Lasciando l'auto in pendenza, ricordarsi di tirare il freno a mano per ridurre il carico sul cambio automatico.
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7. Riscaldarsi in inverno
Durante il gelo intenso, l'olio si addensa e non è in grado di fornire una lubrificazione sufficiente a tutte le parti e ai meccanismi del cambio, il che porta a una grave usura. Pertanto, in inverno, prima di iniziare a guidare, è necessario prima riscaldare il cambio automatico. Per fare ciò, basta mettere il selettore "macchina" in modalità "D", premere il freno e restare lì per un minuto e mezzo o due minuti.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/230919/51837/