Perché in URSS hanno prodotto UAZ-469 con due timoni

  • Dec 14, 2020
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Ci sono molte strane modifiche di auto abbastanza ordinarie nel mondo. Uno degli esempi più chiari di una macchina del genere è l'UAZ-469, prodotto in Unione Sovietica con due timoni. La domanda sorge immediatamente: a cosa serviva un'auto così insolita?

Rilevatore di mine su ruote. / Foto: perevozki-stolitsa.ru.
Rilevatore di mine su ruote. / Foto: perevozki-stolitsa.ru.

Sicuramente la maggior parte dei concittadini non ha nemmeno sentito parlare dell'UAZ-469 con due timoni. Questo perché questa vettura è stata prodotta in edizione limitata appositamente per l'esercito sovietico. La prima cosa che può venire in mente a un profano è che sono necessari due volanti in un'auto misteriosa per insegnare qualcosa a qualcuno. In effetti, non è affatto così. La versione militare dell'UAZ-469 è progettata per eseguire lavori molto pericolosi. Il fatto è che tali auto sono state create appositamente per l'installazione di un rilevatore di mine a induzione (DIM).

Nello stato stivato. / Foto: vazweb.ru.

Il DIM allegato viene utilizzato per la ricerca di mine antiuomo e anticarro in aree aperte, oltre che su strada. È un rilevatore di mine piuttosto ingombrante, che è montato in modo speciale nella parte anteriore dell'auto. Il rilevatore di mine è costituito da un telaio stabilizzatore, un elemento di ricerca sospeso, un rilevatore e un sistema elettrico. Le prime macchine di questo tipo furono create in URSS sulla base del GAZ-69, ma poi furono sostituite da UAZ più avanzate.

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Lavoro pericoloso. / Foto: twitter.com.

Il rilevatore di mine differisce dall'originale non solo nel DIM installato. Quindi, ulteriori camere pneumatiche sono state collegate alle trasmissioni del freno e della frizione. Il sistema di trasmissione è stato rifornito con un compressore. Tutto ciò è stato fatto in modo che l'autista fosse in grado di fermare l'auto il più rapidamente possibile.


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Secondo volante per l'operatore. / Foto: hyser.com.ua.

La velocità di lavoro con DIM abbassato non può superare i 10 km / h. L'equipaggio del rilevatore di mine è composto da un autista e un operatore. In realtà, il secondo volante è solo necessario per controllare il rilevatore di mine a induzione, che ha il suo telaio. Inoltre, sull'auto erano attaccati due contenitori speciali con liquido colorato, che scorrevano sulla strada durante la guida, segnando così una corsia sicura.

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Una fonte:
https://novate.ru/blogs/031019/51950/