Il fluido lubrificante nel motore di un'auto è estremamente importante. È necessario per ridurre costantemente il coefficiente di attrito delle superfici di lavoro. Se ciò non viene fatto, si consumeranno più velocemente del solito, il che alla fine porterà a gravi guasti e costose riparazioni. Nel tempo, anche il miglior olio esaurisce le sue risorse e deve essere sostituito. Tuttavia, allo stesso tempo, ci sono situazioni in cui non puoi affrettarti a cambiare il lubrificante nell'unità.
1. Condizioni, velocità e giri miti
Calore e forte gelo, pressione troppo forte e frequente sul pedale dell'acceleratore: tutte queste sono condizioni difficili che accelerano l'usura dell'olio motore. Quindi, ad alte temperature, la viscosità dell'olio motore scende a valori critici. D'altra parte, quando si congela, l'olio si addensa troppo. La guida aggressiva accelera anche la perdita delle proprietà utili dell'olio. Di conseguenza, se tutti i suddetti fattori di influenza sono assenti, il motore può essere cambiato poco molto meno frequentemente.
Va anche ricordato che puoi muoverti con diversi giri alla stessa velocità. Tuttavia, una velocità troppo elevata contribuisce anche al deterioramento accelerato del petrolio. Un motivo in più per non "affogare" e per non guidare in modo spericolato senza bisogno urgente.
2. Mancanza di "campane e fischietti"
Ai nostri tempi, i classici motori atmosferici sono sostituiti con molta sicurezza dai motori turbo. E, a loro volta, sono molto più suscettibili all'usura e richiedono maggiore attenzione, almeno in relazione ai motori atmosferici "antiquati". Solo il miglior olio e carburante di alta qualità dovrebbero essere versati nel motore turbo. Tuttavia, se fai lo stesso con un gas aspirato, puoi cambiare il fluido di lavoro di un ordine di grandezza meno spesso.
3. Carburante di alta qualità
La qualità del carburante è una delle componenti più importanti del corretto funzionamento del veicolo. Dovrebbe essere chiaro che la combustione assoluta e completa del carburante nella camera non funzionerà ancora. Tuttavia, se ci sono frazioni indesiderabili nel carburante, il tasso di usura del motore e il deterioramento dell'olio aumenta in modo significativo. Cosa li preoccupa? Prima di tutto, queste sono resine, ceneri, composti di zolfo, vari composti di carbonio. Tutto quanto sopra nel carburante dovrebbe essere il più piccolo possibile. Il carburante di alta qualità proveniente da stazioni di servizio collaudate ridurrà significativamente la quantità di depositi dannosi nella camera di combustione.
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4. Olio di qualità
L'olio di polialfaolefina non invecchia più a lungo. L'unico problema è che è estremamente costoso e quindi non ampiamente utilizzato. Molto spesso vengono ancora utilizzati fluidi idrocracking sintetici. Oggi, questi includono la stragrande maggioranza dei prodotti di marca disponibili nei negozi. Il massimo "camminare" di un tale lubrificante è di 30 mila chilometri. Nel caso di strade domestiche, sarà sufficiente per circa 12-17 mila km. La cosa più importante da capire è che l'olio dovrebbe essere acquistato solo in negozi affidabili.
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5. tipo di motore
Infine, il posto meno importante in termini di tempistica del cambio dell'olio motore è occupato dal tipo di motore. Il gasolio brucia peggio e lascia più impurità nocive che penetrano nel lubrificante e ne accelerano l'usura. È per questo motivo che oggi agli oli per motori diesel a combustione interna vengono aggiunti speciali additivi protettivi. Tuttavia, anche loro non sono in grado di neutralizzare completamente l'effetto negativo esistente. Quindi, le unità a benzina (in media) tradizionalmente uccidono il lubrificante un po 'più lentamente di quelle diesel.
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Una fonte: https://novate.ru/blogs/100320/53728/