Molte cose in macchina sono completamente incomprensibili per la stragrande maggioranza dei guidatori. Inoltre, anche i proprietari più attenti non avrebbero mai prestato attenzione alla maggior parte di loro senza un aiuto esterno. E questo è molto triste, perché c'è un'enorme comunità di campanelli d'allarme che possono indicare vari tipi di problemi e malfunzionamenti. Oggi parleremo di uno solo di questi.
Molto spesso, un misterioso rivestimento bianco o bianco-giallo appare sul tappo del serbatoio dell'olio dell'auto. Molto spesso questo accade in bassa stagione o in inverno. Per il suo colore e la consistenza, questa placca ha molto in comune con un'emulsione, che a sua volta si forma a seguito della miscelazione dell'olio motore e dell'antigelo di un'auto. Quindi vale la pena farsi prendere dal panico se una targa simile appare sul coperchio?
Infatti, nelle nostre condizioni climatiche, la formazione di tale placca è un fenomeno normale. Questo fatto è stato più volte confermato dalle stesse case automobilistiche. Vedendolo sul coperchio, non dovresti "pronunciare" subito il motore della tua "rondine", molto probabilmente non è tutto così male come potrebbe sembrare. Le ragioni della comparsa della strana targa sono in realtà molto semplici.
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Il fatto è che durante la combustione del carburante si forma umidità, che si affretta a cadere sotto forma di condensa. E, a sua volta, si forma direttamente su quei luoghi, parti ed elementi strutturali che si raffreddano più velocemente nell'auto. Il tappo del serbatoio basso è uno di quei posti. A volte compaiono condensa e depositi anche sull'astina di livello. In ogni caso, un tale fenomeno è sicuro. Le eccezioni sono i casi in cui si forma una placca su quel boschetto dell'astina, che viene immerso direttamente nell'olio.
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In una situazione del genere, è necessario verificare la funzionalità della guarnizione della testata il prima possibile. Spesso risulta essere danneggiato, a causa del quale l'antigelo inizia a entrare nell'olio motore, il che significa che l'emulsione si forma direttamente nel motore. Se penetra nella camera di combustione, può causare gravi danni e costose riparazioni. Un fattore indiretto che indica un problema è la comparsa di fumo bianco dal tubo di scarico durante il funzionamento.
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allora vale la pena leggerlo perché alcuni automobilisti aggiungono permanganato di potassio al serbatoio, e di cosa è irto.
Una fonte: https://novate.ru/blogs/190320/53842/