Ogni automobilista ha notato almeno una volta punti e strisce colorate sui pneumatici. Ma non tutti capiscono appieno perché queste designazioni siano necessarie. Per questo motivo, un gran numero di miti e congetture compaiono attorno ai simboli misteriosi, che hanno ben poco a che fare con la realtà. È ora di risolverlo una volta per tutte.
Di che tipo di gomma sono fatti i pneumatici? Un lotto difettoso che è stato messo in vendita per qualche motivo? Sotto la media garantito? Quali assurdità non sono emerse tra la gente intorno ai punti e alle strisce colorate sulle ruote. I più attenti potrebbero aver notato che la striscia gira sempre intorno alla circonferenza del pneumatico e la sua vernice non entra mai nelle scanalature. Allora a cosa servono tutti questi simboli?
Strisce colorate
Le strisce colorate vengono applicate nell'officina di produzione sulla gomma del battistrada bagnato in modo che durante gli ulteriori lavori sul pneumatico, tutte le procedure tecnologiche siano eseguite correttamente. Compresi assemblaggio e vulcanizzazione. Le strisce vengono applicate prima che il pneumatico entri nello stampo. La vernice non entra mai nei canali del battistrada a causa del fatto che il suo disegno viene creato dalla pressa dopo che la vernice è stata applicata. Di conseguenza, la macchina taglia semplicemente i segni.
È qui che termina la funzione delle strisce di colore. Dopo la produzione, tutti i pneumatici vengono inviati ai magazzini, dove vengono assemblati in enormi linee. Lì, le strisce colorate aiutano i magazzinieri a determinare il tipo di pneumatici prima della spedizione. È molto più facile e veloce riconoscere il prodotto richiesto da una specifica striscia di colore piuttosto che scrutare ogni volta il disegno del battistrada.
La terza volta, le strisce colorate sui pneumatici possono aiutare l'acquirente. Dal momento che possono facilmente identificare i prodotti della stessa serie. Questo è molto utile, poiché i mercati spesso cercano di vendere pneumatici di diverse età e persino luoghi di produzione come un unico set. Confrontando le strisce su tutte e quattro, diventa immediatamente chiaro: è davvero così.
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Puntini colorati
Un punto a parte sono i punti colorati sui pneumatici. Il bianco o il giallo indicano sempre il segmento più leggero del pneumatico. Sono sempre posizionati all'esterno del prodotto. Ciò è necessario affinché l'installazione del pneumatico venga eseguita correttamente. Vale a dire, il punto giallo dovrebbe essere posizionato vicino alla valvola, il che naturalmente rende la ruota più pesante. Se montato secondo le regole, durante il bilanciamento sarà necessario utilizzare meno pesi.
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Puoi anche vedere punti rossi sulla ruota. Con il suo aiuto, viene indicato il luogo con il raggio più grande. Il fatto è che i pneumatici sono tutt'altro che sempre perfetti e quasi tutti i prodotti avranno una parte del battistrada leggermente più alta. I montatori di pneumatici esperti lo sanno e cercheranno di allineare il punto specificato con il raggio più piccolo del disco. Ciò è necessario per ridurre l'eccentricità della ruota.
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Una fonte: https://novate.ru/blogs/270420/54299/