Incredibili scatti della costruzione delle autostrade in stile egiziano hanno fatto saltare in aria il Web in poche ore. All'inizio, gli utenti non credevano ai loro occhi, ma dopo il fatto della costruzione di un'autostrada ad alta velocità proprio accanto ai condomini residenziali confermati, erano perplessi: "Com'è possibile ?!" A Giza, infatti, per collegare le due tangenziali è stato necessario innalzare uno dei rami del cavalcavia livello del 6 ° piano. Adesso l'autostrada corre a una distanza di soli... 50 cm dai balconi e dalle finestre, e in alcuni punti anche 20 cm!
La costruzione di una nuova autostrada a Giza, vicino alla capitale egiziana del Cairo, è diventata una vera sensazione in tutto il mondo. In una sezione, la strada passa a pochi centimetri da edifici residenziali a più piani, così vicini che i residenti possono arrampicarsi i loro balconi ai piani 5-6 alla nuova superstrada, che si chiamerà "Ponte Teraet Al-Zomor" Ponte ").
Questo vitale cavalcavia collegherà presto due tangenziali alla capitale, il Cairo. È questa parte dell'autostrada che è progettata per scaricare al massimo il traffico e migliorare le infrastrutture della città.
Sembrerebbe che tu possa rallegrarti per gli abitanti di questa zona di Giza, ma non dovresti affrettarti, perché il luogo in cui passa questo cavalcavia è esattamente catturato nelle immagini stesse e provoca un vero shock. E non solo tra i residenti di quattro grattacieli, dove l'autostrada si avvicinava alle finestre, ma anche tra tutte le persone che hanno visto l'intero processo con i propri occhi.
E la cosa peggiore è che in questa terribile situazione non puoi nemmeno determinare chi è "fortunato" di più, quindi residenti che sono sotto il ponte e non vedranno mai più la luce del sole, o quelli che vivranno sopra dall'autostrada. E questo per non parlare di quelle persone le cui finestre saranno completamente coperte dall'enorme piattaforma autostradale.
In questa terribile situazione, nel tentativo di fermare quanto stava accadendo, i residenti delle case e il pubblico si sono rivolti al Ministero dell'Edilizia del Paese. Come è diventato noto alla redazione di Novate. Ru, il capo dell'Agenzia centrale per la costruzione dell'Egitto Mahmoud Nassar, parla molto bene e correttamente dei vantaggi del cavalcavia per l'intera città. Ma a scapito delle case che erano nell'epicentro della costruzione, ha detto che semplicemente non sono sulla mappa della città e sono stati costruiti illegalmente, su terreni deserti sequestrati non autorizzati, ecco perché l'autostrada calcolato.
I residenti dei grattacieli più colpiti sono fortemente in disaccordo con questo. Affermano di avere tutti i permessi e di essere stati legalizzati nel 2008. Per questo chiedono il reinsediamento immediato e il pieno risarcimento degli alloggi danneggiati, perché in tali condizioni è impossibile e pericoloso per la salute anche adesso. Come si è scoperto, l'elettricità e l'acqua erano già state interrotte in queste case.
Ma le autorità persistono, quindi molto probabilmente le persone dovranno lasciare le loro case senza alcun aiuto dalla città. E non solo i residenti del quarto piano, completamente recintato da una struttura in cemento, ma tutti gli altri non possono evitare lo sfratto, dopotutto, la parte inferiore delle case è finita in un tunnel buio, e la parte superiore soffocerà dai gas di scarico, dalla polvere e assorderà dall'incredibile rumore.
Sebbene per quegli inquilini i cui grattacieli siano entrati nella zona di maggior rischio, ma siano stati costruiti su base legale, sono previsti indennizzi e reinsediamento totale o parziale. Secondo il capo del dipartimento di costruzione, per queste esigenze sono già stati stanziati oltre 16 milioni di rubli. dollari
Riferimento: Per la creazione di un importante progetto infrastrutturale sotto forma di un cavalcavia ad alta velocità con una lunghezza di 12,5 km, sono stati stanziati 317 milioni di dollari dal tesoro del paese e della città.
Apparentemente, questo importo considerevole non includeva i costi di smantellamento di edifici a più piani e di reinsediamento dei residenti dell'area problematica, le cui case sono considerate autocostruzione. Il Parlamento si è già unito per risolvere questo problema. Ad esempio, Mohamed Fouad insiste sulla revisione del progetto di costruzione, sostenendo che non solo mette in pericolo la salute e la privacy della vita residenti stessi, ma colpisce direttamente anche negozi, parrucchieri e altre attività commerciali situate ai piani terra degli edifici che si trovano sotto costoso.
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Ma la costruzione è già molto avanzata per parlare della sua conclusione e smantellamento. È difficile prevedere se saranno in grado di risolvere questo problema alla fine del lavoro. L'unica sorpresa è perché una questione così importante non è stata risolta in fase di progettazione, quindi sarebbe sicuramente possibile evitare una situazione così assurda e pericolosa.
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Ebbene, nel frattempo, sui social network Facebook e Twitter, gli utenti già si fanno beffe della pianificazione ovviamente patetica di un'impresa edile responsabile. Ci sono barzellette sui passeggeri che chiedono agli autisti di autobus di lasciarli sui loro balconi. Altri scherzano dicendo che ora possono parcheggiare proprio nel soggiorno o riscuotere i pedaggi del cavalcavia dal balcone. Ma soprattutto "preoccupato" per il fatto che i residenti possano morire sotto le ruote di un'auto... mentre dormono. Tutti scherzi, ma gli abitanti di Nasr El-Din Street non sono affatto ridicoli, perché gli organizzatori di un tale "miracolo" prevedono che lungo questo trafficato cavalcavia di transito, in direzione del Cairo, 750mila persone potranno accorrere. automobili (!) al... giorno.
Mentre alcuni aspiranti designer trasformano la vita dei cittadini in un inferno vivente, altri creano angoli veramente paradisiaci tra aria pulita, silenzio e completamente circondati dalla fauna selvatica. Grattacieli unici e interi complessi residenziali compaiono sempre più spesso sul nostro pianeta, le cui facciate sono state trasformate in una vera giungla.
Una fonte: https://novate.ru/blogs/230520/54592/