La carrozzeria è una delle parti più importanti e costose di essa. Purtroppo, anche nell'era degli autopiloti e dei motori elettrici per auto, non tutte le auto possono vantare le prestazioni impressionanti di un elemento strutturale così semplice. Questo perché il metallo della carrozzeria di un certo numero di auto inizia ad arrugginirsi abbastanza rapidamente.
Come, dove e perché
La corrosione del metallo è un processo naturale che si sviluppa a seguito del contatto tra metallo, acqua e ossigeno. Più a lungo avviene il contatto delle sostanze elencate in un luogo, maggiore è il grado e la probabilità di insorgenza dell'ossidazione. Essendosi formata in un punto, la ruggine inizia a mangiare gradualmente nel metallo e molto presto potrebbe apparire un vero buco lì.
Molto spesso, la corrosione si verifica dove l'acqua ristagna per molto tempo. Questi sono luoghi con scarsa ventilazione. La ruggine appare anche molto rapidamente nei punti in cui si è formato il metallo esposto. La pratica dimostra che molto spesso la "malattia arrugginita" si manifesta sui passaruota, sul cofano del bagagliaio, sul bordo soglie, fondo (principalmente nella parte posteriore dell'auto), sotto un kit per il corpo in plastica, nonché in tutti i tipi di crepe e drenaggio canali.
Quali auto sono a rischio
Al giorno d'oggi, i produttori stanno adottando una serie di misure per proteggere la carrozzeria dell'auto dalla ruggine. La prima e più importante linea di difesa è, ovviamente, la verniciatura. La carrozzeria zincata è inoltre altamente in grado di fornire protezione a lungo termine. Tuttavia, è importante capire che la velocità e la probabilità di sviluppo di ruggine sono influenzate anche dalla qualità dell'acciaio utilizzato per la produzione della carrozzeria. Se è stato utilizzato acciaio di bassa qualità, specialmente con un'elevata percentuale di contenuto di scorie, sarà estremamente difficile proteggere un tale corpo.
Per quanto riguarda le auto specifiche, tutto qui può variare notevolmente da un modello specifico, generazione e luogo di assemblaggio dell'auto. Quindi, ad esempio, le precedenti generazioni di "giapponesi", prime fra tutte Mazda e Honda, non si sono comportate nel migliore dei modi. Le auto domestiche hanno problemi tradizionali con carrozzeria e vernice. Allo stesso tempo, marchi europei come Renault, Peugeot e VW stanno andando bene. Le auto cinesi hanno mostrato risultati sorprendentemente buoni negli ultimi anni.
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Cosa fare
Innanzitutto, quando scegli e acquisti un'auto, dovresti scoprire se il suo corpo è galvanizzato. In caso contrario, dovrebbe essere eseguita la zincatura. In secondo luogo, è sempre necessario monitorare attentamente le condizioni della vernice della carrozzeria, nonché i punti più vulnerabili alla corrosione. In terzo luogo, l'auto deve essere lavata regolarmente, anche in inverno. Viste le specificità domestiche, in inverno l'auto va prima lavata. Se la ruggine è già comparsa, entra in gioco il principio: "prima è, meglio è". Non appena si trova una macchia di ruggine, deve essere rimossa trattando con un convertitore. L'area problematica dovrebbe essere innescata e verniciata.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/300919/51916/