Pochi sanno, tuttavia, che gli aerei scaricano periodicamente carburante proprio durante il volo. Avendo appreso questa peculiarità del funzionamento delle macchine volanti, ogni persona porrà almeno due domande. Il primo è se il cherosene raggiunge la superficie della terra dopo essere stato lasciato cadere dai serbatoi proprio nel cielo. Il secondo è il motivo per cui gli aerei devono scaricare del carburante prezioso. Cercheremo di rispondere a entrambe queste domande.
Perché scaricare del cherosene
Il cherosene non viene scaricato durante ogni volo. Questa procedura è piuttosto rara ed è considerata un'emergenza. È implementato per garantire la sicurezza dell'aeromobile e dei suoi passeggeri. Per capire qual è l'essenza, si dovrebbero prima menzionare concetti importanti nell'aviazione come "peso massimo al decollo" e "peso massimo all'atterraggio". È facile intuire che se queste cifre vengono superate, l'aereo non sarà in grado di atterrare o decollare in sicurezza.
Il fatto è che il peso massimo al decollo di qualsiasi aereo è sempre superiore al peso massimo all'atterraggio. In realtà non c'è nulla di strano in questo, perché oltre all'aereo stesso, i passeggeri, il carico e, naturalmente, il carburante vengono aggiunti al parametro di massa. La maggior parte delle navi passeggeri, che si dirigono verso il cielo, pesano un ordine di grandezza in più di quanto dovrebbero pesare al momento dell'atterraggio. La massa necessaria viene persa in volo non a causa dei passeggeri gettati in mare, ma a causa del cherosene bruciato.
Il percorso dell'aereo è progettato in modo tale che al massimo carico durante il volo, sia possibile bruciare abbastanza carburante e il peso dell'aeromobile ritorni alla normalità prima dell'atterraggio. Inutile dire che nella vita può succedere di tutto: problemi negli aeroporti, guasti agli aerei, improvvisi cambiamenti meteorologici e altri incidenti. In una qualsiasi di queste (e molte altre) situazioni, il transatlantico potrebbe essere costretto a lasciare il percorso pianificato in precedenza e atterrare prima. Di conseguenza, in una situazione del genere, la sua massa non ha il tempo di raggiungere i valori di atterraggio e in questa situazione la squadra decide di scaricare il carburante.
Quanto è sicuro lo scarico del cherosene
Il cherosene è un carburante eccezionale. Il ritorno di energia che si ottiene nel motore a seguito della combustione del cherosene è dieci volte superiore a quello di qualsiasi altro motore alternativo. Allo stesso tempo, il cherosene è molto diverso dalla benzina. Prima di tutto, perché evapora molto peggio. Scaricare cherosene nel cielo consente a parte del carburante di evaporare, tuttavia, con un grado di probabilità abbastanza alto, qualcosa volerà ancora a terra.
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È per questo motivo che i piloti cercano di scaricare il cherosene alla massima altezza possibile. In questo caso la nuvola di cherosene si scompone in piccole goccioline, il che consente di ridurre virtualmente a zero il danno all'ambiente.
Molto più importante è il fatto che lo scarico di cherosene è ancora una misura di emergenza. Prima di compiere tale passo, i piloti devono contattare la sala di controllo e richiedere l'autorizzazione. Questo viene fatto non tanto per la preoccupazione per l'ambiente quanto per questioni di sicurezza. Il fatto è che la nuvola di cherosene rimarrà nel cielo per un po 'di tempo e gli spedizionieri devono assicurarsi che altri aerei non vi cadano dentro. In caso contrario, si rischia di provocare un incidente stradale.
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È anche importante che non tutti gli aeromobili siano dotati di un sistema di scarico del cherosene direttamente in volo. In una tale situazione, il velivolo avvolgerà i cerchi intorno all'aeroporto per bruciare carburante e equalizzare la massa in volo al parametro desiderato. Inoltre, anche se l'aereo è dotato di un tale sistema e al momento nulla lo minaccia, molto probabilmente gli spedizionieri non daranno il permesso per un ripristino di emergenza e manderanno l'aereo in circolo.
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Una fonte: https://novate.ru/blogs/251219/52847/