Quando un automobilista manda la sua auto in autolavaggio, spera fin dall'inizio in un risultato estremamente positivo di questo processo. Tuttavia, molti non si rendono nemmeno conto che una procedura ordinaria può trasformarsi in una serie di spiacevoli conseguenze per la carrozzeria dell'auto, la sua elettronica e non solo. Ciò accade a causa dei numerosi errori che di tanto in tanto si fanno durante la pulizia.
1. I carri armati non hanno paura dello sporco, ma le auto hanno paura
C'è una tesi popolare che uno strato di sporco protegge la vernice. In realtà, questo è un mito decisamente stupido. Più sporco, più difficile è lavare l'auto, anche all'autolavaggio. E questo, per non parlare del fatto che una simile "pelliccia" di reagenti chimici, in linea di principio, non si riflette nel migliore dei modi sulle condizioni dell'auto. Il problema è che non puoi lavare l'auto con le spazzole quando è molto sporca. Per prima cosa, dovrai lavarlo a mano, e questo sta già acquistando un'opzione aggiuntiva al lavandino. Per evitare tali problemi, l'auto dovrebbe essere portata all'istituto appropriato circa una volta alla settimana.
2. Differenza di temperatura
In estate, non dimenticare che il riscaldamento della carrozzeria provoca la formazione di microfessure nella vernice. Prima del lavaggio, la macchina deve rimanere all'ombra per 5-10 minuti per raffreddarsi. Altrimenti, le spazzole apriranno un percorso diretto alla corrosione. Non dimenticare i cambiamenti di temperatura in inverno. Una guida istantanea al freddo è irta del fatto che alcuni elementi mobili, come serrature o porte, si congelano nell'auto.
3. Poco essiccato
Un errore che deriva direttamente dal precedente. L'auto dell'autolavaggio deve essere asciugata accuratamente non solo con aria compressa, ma anche con stracci. Non dimenticare di richiederlo al personale addetto al lavaggio. Sarà anche utile assicurarsi che i dipendenti abbiano attraversato tutte le aree appartate, ad esempio nell'area di fissaggio dello specchio. Altrimenti, l'auto raccoglierà immediatamente polvere non necessaria e in inverno sarà ricoperta da uno strato di ghiaccio, che non sarà il modo migliore per influenzare il corpo e gli elementi in movimento.
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4. Procedure del cappuccio
Vedere un vano motore pulito è solo una gioia. Tuttavia, non dimenticare che il lavaggio del motore è una procedura separata che richiede qualifiche appropriate da parte del dipendente della stazione. Inoltre, non dovresti provare a pulire da solo, soprattutto se non hai la minima idea di come sia effettivamente fatto. È meglio affidare questo lavoro agli specialisti appropriati.
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5. Contatto ravvicinato
Durante il lavaggio, l'ugello "Karcher" non deve mai essere portato troppo vicino al veicolo. Non essere troppo pigro per seguire come funzionano le rondelle. La pressione del flusso d'acqua può raggiungere i 140 bar. Inutile dire che questo è un serio test per la vernice. La pistola a spruzzo deve essere di almeno 25 cm e con un angolo molto inferiore a 90 gradi.
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Una fonte: https://novate.ru/blogs/190120/53138/