Basta guardare il cannone di un carro armato moderno anche con uno sguardo superficiale per notare un leggero ispessimento su di esso approssimativamente a metà della canna. Poiché è stato realizzato su uno degli elementi più importanti dell'equipaggiamento militare, è abbastanza ovvio che questo "sigillo" non è necessario per la bellezza. Come si chiama e perché è così necessario per i carri armati?
Questo dispositivo sul cannone è chiamato espulsore. È necessario spurgare una pistola del serbatoio dopo aver sparato un colpo e rimuovere i gas in polvere rimasti nella canna. Se non fosse stato per questo, il gas dello sparo sarebbe inevitabilmente caduto nel vano di combattimento dell'auto, la prossima volta che si apriva l'otturatore.
Come risultato di questo progetto, il lavoro dell'equipaggio sarebbe notevolmente ostacolato. Sui vecchi serbatoi non c'era l'espulsore e una grande quantità di fumo entrava nella torre di comando dove si trovava l'equipaggio. Il fumo rendeva difficile la respirazione normale e inoltre ostacolava notevolmente la visibilità.
Quindi, se crei una sezione trasversale della pistola e dell'espulsore, diventa chiaro che non c'è nulla di fondamentalmente complicato nel design di questo dispositivo. Quindi, alla base destra dell'eiettore c'è una valvola di scarico con una cerniera e un sottile ugello obliquo, che si trova ad un angolo acuto rispetto all'asse della pistola.
Il dispositivo funziona, tutto è altrettanto semplice. Il proiettile si muove lungo la canna della pistola, a seguito della quale passa l'ingresso della valvola. Gas in polvere ad alta pressione, che spingono le munizioni, aprono lo sportello e riempiono la cavità dell'eiettore, aumentando così la pressione al suo interno. Quindi il proiettile passa attraverso i fori obliqui degli ugelli, continuando a riempire l'eiettore di gas attraverso i fori esistenti.
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Dopo tutto questo, il proiettile lascia la pistola. I gas in polvere fuoriescono e lasciano anche la canna della pistola, riducendo la pressione al suo interno. Nello stesso momento i gas in polvere rimasti all'interno dell'eiettore si precipitano verso la volata trascinando con sé il gas dalla culatta del fucile per la differenza di pressione. Successivamente, il caricamento con un nuovo proiettile può essere eseguito senza alcuna minaccia.
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perché erano due cilindri attaccati alla poppa del T-34 (spoiler: non serbatoi carburante).
Una fonte: https://novate.ru/blogs/210120/53165/