La prima guerra mondiale ha cambiato il concetto di tattica di combattimento, grazie all'uso diffuso di tipologie di armi fondamentalmente nuove, la maggior parte delle quali sono ancora utilizzate oggi. Prima di tutto, stiamo parlando, ovviamente, di carri armati. Insieme al loro aspetto, iniziarono a svilupparsi attivamente vari mezzi di contrasto. Poche persone sanno, tuttavia, i manuali tattici per la fanteria descrivono anche come distruggere un carro armato usando mezzi improvvisati. E ora non stiamo parlando di molotov.
E se l'ultimo sistema missilistico anticarro nell'unità fosse stato colpito o fosse stato completamente distrutto ei carri armati nemici continuassero ad avanzare? La risposta corretta è cercare uno scarto o un registro. È difficile da credere, ma anche nella seconda metà del XX secolo istruzioni simili erano contenute nelle istruzioni tattiche di un certo numero di paesi europei. Compreso nell'esercito di Gran Bretagna, Italia e Finlandia.
Così, ad esempio, gli inglesi hanno creato un manuale tattico per i loro soldati dopo Dunkerque all'inizio della seconda guerra mondiale # 42, che offriva, tra le altre cose, modi molto esotici per eliminare i veicoli corazzati nemici usando gli scagnozzi strutture. I soldati sono stati istruiti a procurarsi una fonte di fuoco, una coperta, un liquido infiammabile e una ringhiera.
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Secondo le istruzioni, il binario doveva essere spinto nel serbatoio sotto le ruote motrici in modo che si inceppasse. Quindi, è stato necessario coprire il vano motore con una coperta, versarlo sopra con una miscela combustibile e dargli fuoco. Se gli inglesi sono riusciti a fermare almeno un carro armato tedesco in questo modo, la storia tace.
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Sono andati anche oltre nell'esercito finlandese. Prima dello scoppio della Guerra d'Inverno con l'URSS, le tattiche locali suggerirono seriamente di usare un rottame o un registro per fermare il carro armato. Avrebbero dovuto essere inseriti nello stesso telaio dell'auto. I veterani finlandesi del conflitto hanno ricordato con un sorriso queste inutili istruzioni. Questo perché, in pratica, è impossibile inceppare il rullo motore in questo modo. Le tracce dei serbatoi macinano e schiacciano senza problemi gli oggetti estranei in essi intrappolati, anche se si tratta di un enorme tronco o rottame metallico.
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Una fonte: https://novate.ru/blogs/290120/53247/