AGM sta per Absorbed Glass Mat. In una batteria AGM, l'acido è contenuto in materassini in fibra di vetro intrecciati inseriti tra le piastre di piombo. Questo è in contrasto con altri tipi di batterie al piombo, dove l'acido è libero.
Lo svantaggio è che queste batterie devono essere sempre in posizione verticale, altrimenti l'acido potrebbe fuoriuscire. Inoltre, tali batterie non sono adatte per un uso autonomo a lungo termine.
Le batterie AGM sono batterie VRLA. La tecnologia VRLA, alias Valve Regulated Lead Acid, si traduce in un accumulatore di acido con una valvola di regolazione. L'involucro di tali batterie è chiuso, ma in caso di aumento della pressione interna interviene il sistema di sicurezza e la batteria continua a funzionare correttamente.
Poiché le batterie AGM non perdono, sono facili da trasportare.
Una batteria AGM presenta molti vantaggi rispetto a una batteria al piombo standard:
- Può essere ricaricato in un tempo più breve.
- Resiste meglio alle vibrazioni.
- Vita utile più lunga.
- Non vi è alcun rischio di perdita.
- Efficace a temperature estremamente basse.
- Completamente fuori servizio.
- Alta corrente di avviamento.
- Più piccolo e leggero grazie al divisorio in fibra di vetro.
- Rispettoso dell'ambiente in termini di riciclaggio.
L'elettrolito in una batteria AGM è gel e non è liquido come l'acido in una batteria al piombo. Le piastre in un accumulatore AGM hanno anche una grande superficie e quindi una grande capacità. Perché non c'è spazio sopra le piastre per l'acido della batteria (elettrolita).
Quali sono gli svantaggi di una batteria AGM:
- L'AGM è più costoso del piombo acido grazie alla sua tecnologia avanzata.
- La batteria AGM non resiste alle alte temperature e quindi non può essere installata nel vano motore.
Utilizzando una batteria AGM
Si osserva un maggiore utilizzo degli accumulatori AGM, prima di tutto, nelle auto di classe media. Più di 10 anni fa, i modelli di questa classe consumavano circa 1000 watt, ma oggi sono già 3000 watt. Tutto grazie a consumatori aggiuntivi come computer di bordo, riscaldamento dei sedili, ricarica di dispositivi mobili e molto altro ancora. Inoltre, i sistemi stop-start e di frenata rigenerativa mettono a dura prova la batteria.
Oltre alla batteria AGM, ci sono batterie ECM per l'utilizzo nella classe di veicoli più compatta.
È possibile installare una batteria al piombo al posto di una batteria AGM?
La risposta sarà chiara e concisa, no, questo è impossibile. In termini di capacità, non sono abbastanza grandi e per ottenere valori simili è necessario installare una batteria molto più grande. Inoltre, una batteria al piombo-acido non è in grado di sopportare i picchi di carico dopo la scarica-carica. Se il veicolo è dotato di una batteria AGM di fabbrica, deve essere sostituita con una cella simile.