Come controllare rapidamente e facilmente gli ammortizzatori dell'auto senza oscillare

  • Jan 10, 2021
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Come controllare rapidamente e facilmente gli ammortizzatori dell'auto senza oscillare
Come controllare rapidamente e facilmente gli ammortizzatori dell'auto senza oscillare

Molti automobilisti hanno sentito parlare del modo più antico, veramente "antiquato" di controllare il grado di deterioramento degli ammortizzatori delle auto per oscillazione. La sua essenza è estremamente semplice: facciamo oscillare la carrozzeria e la rilasciamo, se non si ferma per il terzo rotolo, allora ci sono problemi con gli ammortizzatori e devono essere riparati o sostituiti. Il problema è che con questo metodo tutto non è così fluido. Ma ce n'è un altro, molto più efficace.

Gli ammortizzatori dovrebbero essere controllati di tanto in tanto. | Foto: yandex.by.
Gli ammortizzatori dovrebbero essere controllati di tanto in tanto. | Foto: yandex.by.

Il problema principale con il metodo swing è che 20-25 anni fa non funzionava molto bene. Inoltre, fin dall'inizio questa tecnica non era adatta a tutti i modelli di auto, sia importate che domestiche. Oggi è meglio non usare affatto questo metodo, poiché non sarà più possibile imparare nulla di utile con il suo aiuto. Gli ammortizzatori, come l'intero sistema di sospensioni, non sono affatto uguali.

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Swing non è un assistente qui. | Foto: prometey96.ru.

Al giorno d'oggi, una tecnica diversa dovrebbe essere utilizzata per testare gli ammortizzatori di un'auto. Per cominciare, l'auto viene messa su un martinetto. Non è necessario strisciare sotto l'auto. Dopo aver sollevato la vettura, aprire il cofano, avendo preventivamente armato con un'apposita chiave esagonale. Nel vano motore, è necessario trovare il dado dell'asta dell'ammortizzatore. È lei ciò che ci interessa.

Svitiamo il dado dello stelo. | Foto: drive2.com.

Il dado menzionato è svitato, a seguito del quale l'asta dell'ammortizzatore dovrebbe essere libera, dopodiché dovrebbe iniziare a muoversi facilmente su e giù. Vale la pena notare che durante l'operazione il metallo potrebbe inacidirsi un po ', quindi (forse) all'inizio del controllo, dovrai fare alcuni sforzi fisici. Non appena il movimento dell'asta diventa libero, è necessario spingere leggermente la parte verso il basso e rilasciare.

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Verifica facendo clic. ¦ Foto: drive2.com.

Quindi, se l'asta cade più in profondità sotto il suo stesso peso, gli ammortizzatori sono stanchi ed è ora di cambiarli. Se tende verso l'alto o rimane fermo, allora tutto è in ordine con gli ammortizzatori. Controlla gli ammortizzatori anteriori. La fase "calda" del controllo è del tutto rilevante per quelli posteriori, ma sarà molto più difficile arrivare al loro attacco.

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Una fonte:
https://novate.ru/blogs/180620/54957/