La trasmissione manuale è ancora il tipo di trasmissione più comune nelle automobili. Nonostante la marcia vittoriosa dell '"automatico", la richiesta di trasmissioni manuali rimane tradizionalmente alta non solo tra i conducenti esperti, ma anche tra le giovani generazioni. Ciò significa che non sarà superfluo ricordare ancora una volta gli errori più critici che commettono gli automobilisti durante il funzionamento della "meccanica".
1. Guida la frizione
L'errore più grave, che, tuttavia, viene commesso da un gran numero di automobilisti giovani e alle prime armi. La guida con la frizione premuta o mezza premuta è garantita per distruggere la maggior parte delle unità di trasmissione e portare a un impressionante bouquet di vari guasti.
2. Scivolamento e inizio brusco
Entrambi possono rompere un disco della frizione in un batter d'occhio. Con un inizio brusco, il carico su una parte importante aumenta molte volte, per cui inizia letteralmente a "bruciare". Molto spesso, un guasto è preceduto dalla comparsa nella cabina di un odore sgradevole e pungente. Lo stesso vale per le situazioni di scivolamento nel fango o nella sabbia.
3. Cambio di marcia senza frizione
Non tentare nemmeno di cambiare marcia senza premere il pedale della frizione. Certo, è molto difficile farlo, ma di tanto in tanto tra la gente ci sono "artigiani" disperati che possono anche farlo. È vero, molto probabilmente sarà l'ultima cosa che faranno nella loro auto prima della revisione.
4. Cambio della frizione ad alta velocità
È necessario innestare la frizione solo nei momenti opportuni durante la decelerazione. Gli automobilisti che non aspettano l'inizio della sua riduzione corrono il rischio di rovinare la guida prima o poi. Molto spesso, un guasto della frizione in una situazione del genere è indicato dall'apparizione immediata di un fastidioso suono stridente.
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5. Freno motore
I conducenti consigliano vivamente di utilizzare questo metodo di frenata solo in caso di emergenza. In tutti gli altri casi, è meglio non usarlo, poiché il freno motore aumenta notevolmente il tasso di usura non solo del cambio manuale, ma anche del motore stesso dell'auto.
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E inoltre: tieni la mano sulla leva
Molti automobilisti credono erroneamente che la maniglia della leva possa essere utilizzata come sostegno per uno dei loro arti. Tuttavia, ponendo una mano sulla leva, l'automobilista mette uno stress eccessivo sui gruppi frizione. Prima o poi, questo è irto di gravi danni all'intera unità.
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Una fonte: https://novate.ru/blogs/040720/55171/