1. UAZ "Patriot"
La UAZ nazionale "Patriot" è diventata l'assoluta anti-leader in materia di affidabilità del corpo. Tuttavia, dovrebbe essere fatto un chiarimento. Questo vale solo per quei modelli che sono stati rilasciati dal produttore prima del 2018. È ancora difficile giudicare le nuove macchine di questa famiglia. Tutti i precedenti assemblaggi, purtroppo, non possono vantare una protezione metallica di alta qualità. I primi problemi possono iniziare con il "Patriot" in 3-4 inverni.
2. Renault Sandero e Logan
La ruggine è il flagello di assolutamente tutte le auto economiche. Questo vale anche per modelli popolari nella vastità della loro patria come Sandero e Logan del produttore francese Renault. In termini di qualità della protezione del corpo, gli affari di alcuni "francesi" nelle condizioni dell'inverno russo non sono molto migliori di quelli del già citato "Patriot" della UAZ. Molto spesso, 2-4 inverni sono sufficienti per iniziare i problemi. Con particolare attenzione, i proprietari di queste macchine devono monitorare le condizioni delle cuciture.
3. Skoda yeti
Sfortunatamente, il luogo di montaggio di questo crossover non influisce in alcun modo sulla qualità della sua carrozzeria. Ciò è stato dimostrato da numerosi esempi pratici. Come molti altri modelli economici, la Skoda Yeti, che è stata lasciata senza la dovuta attenzione dal proprietario durante l'inverno russo, diventa rapidamente vittima di sporco, umidità e reagenti stradali. I primi problemi di corrosione sono stati rilevati dai conducenti già da 4 anni.
4. Mazda 6
Le dure condizioni russe possono rompere quasi tutti gli stranieri allegri. La Mazda 6 giapponese è un altro ottimo esempio in questo senso. I primi problemi con soglie, ali e cuciture in un "samurai" possono iniziare già 3 anni di attività. Tuttavia, con un'adeguata "cura preventiva", la carrozzeria Mazda può servire fedelmente per molto più a lungo del periodo di qualità della zincatura e della vernice sgonfiata.
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5. Mercedes-Benz Classe C, E e S.
Se il meglio del meglio soffre di ruggine, cosa ci si può aspettare da chi è molto più magro? Nelle dure condizioni domestiche, il "guasto rosso" spesso supera le macchine elencate dopo 3 inverni. Nessun assemblaggio di alta qualità e importato rende le cose giuste.
Se vuoi sapere cose ancora più interessanti, allora dovresti leggere perché gli automobilisti dell'Unione Sovietica guidavano in inverno su pneumatici estivi.
Una fonte: https://novate.ru/blogs/260121/57592/
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