Quasi tutti hanno sentito parlare del progetto del treno del vuoto Hyperloop, iniziato nel 2013. Tuttavia, non tutti sanno che altri paesi hanno i propri progetti di treni superveloci. Paesi asiatici come Giappone, Corea del Sud e Cina sono leader informali in questo settore. Quest'ultimo ha recentemente introdotto un nuovo treno in grado di accelerare fino a 1.000 km/h senza utilizzare alcun tubo a vuoto.
La Cina è pronta a diventare leader nel mercato dei treni ad alta velocità. Più di recente, a Chengdu, si è svolta la presentazione del nuovissimo treno HTS, che presto passerà alla fase finale dei test. La locomotiva è stata sviluppata da ingegneri e scienziati della Southwest Jiaotong University con il patrocinio della Southwest Jiaotong University, della China Railway Group Limited e della CRRC Corporation Limited. Il costo del progetto unico è di $ 9,3 milioni.
Il funzionamento del treno si basa sulla tecnologia del magnetoplano, che è ben nota al mondo intero: un treno a levitazione magnetica, maglev. Tali treni sono controllati dalla forza di un campo elettromagnetico e letteralmente si librano sopra il letto della ferrovia, che è spesso rappresentato da un'unica rotaia larga. Va notato che la tecnologia è apparsa a metà del 20 ° secolo, ma fino a poco tempo non potrebbe ottenere un uso davvero diffuso a causa della sua imperfezione ed economico non redditività.
Il maglev cinese superveloce fa un ulteriore passo avanti utilizzando la nuova tecnologia dei superconduttori ad alta temperatura - HTS. Questa direzione si sta sviluppando attivamente in Cina dal 2003. Dovrebbe anche essere chiaro che l'importo finale dell'attuazione del nuovo progetto ferroviario è molte volte superiore al costo di $ 9,3 milioni. Tuttavia, la creazione di una rete di strade maglev comporterà la necessità di costruire nuovi stabilimenti per la produzione di tutto ciò che riguarda la produzione di superconduttori ad alta temperatura. L'economia cinese riceverà così nuovi posti di lavoro e un ulteriore motore di crescita.
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La composizione mostrata alla presentazione, sebbene sia un prototipo, è già capace di molto. Con una massa di 12 tonnellate e una lunghezza di 21 metri, la locomotiva accelera a 620 km/h. Tuttavia, i calcoli mostrano che anche 1 migliaio di km / h non è il limite per la progettazione del nuovo maglev. Tuttavia, è difficile dire se la velocità di 1.000 km/h troverà un uso commerciale, soprattutto nel campo del trasporto passeggeri. I treni cinesi HTS saranno prodotti in tre versioni: due passeggeri e una merci.
Se vuoi sapere cose ancora più interessanti, allora dovresti leggere come il primo viaggio ha avuto luogo sull'Hyperloop, il treno a vuoto di Elon Musk.
Una fonte: https://novate.ru/blogs/160121/57471/
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