1. Renault - K4M e F4R
Aggregato serio. | Foto: Yandex. Notizia.
Due unità molto simili create dagli ingegneri Renault. Hanno un volume di lavoro di 1,6 e 2 litri. La potenza degli impianti è rispettivamente di 105 e 143 cavalli. La lunga durata dei motori è dovuta alla semplicità del loro design, basso rapporto di compressione, blocco cilindri in ghisa e giunti di dilatazione delle valvole. Solo la cinghia di distribuzione dovrebbe essere cambiata regolarmente nelle installazioni.
2. Hyundai / Kia - G4FA e G4FC
Ottime installazioni. | Foto: drive2.com.
Una serie di motori dell'azienda sudcoreana Hyundai. È buffo che G4FA e G4FC siano le centrali più modeste, ma allo stesso tempo le più tenaci. Il volume di lavoro delle unità è di 1,4 e 1,6 litri. Rinculo: rispettivamente 111 e 123 cavalli. L'affidabilità degli impianti aumenta, tra l'altro, per il fatto che sono installati principalmente su modelli di auto leggere.
3. Chevrolet - B15D2
Un motore con una storia incredibile. È stato progettato da Suzuki. Poi è stato acquistato e migliorato da Daewoo. Dopo il fallimento di quest'ultimo, la B15D2 fu acquistata da GM, dopodiché finì con gli ingegneri Chevrolet. L'installazione da 1,5 litri è ancora utilizzata ed è considerata una delle unità di potenza più affidabili dell'azienda menzionata. Naturalmente, il motore non ha prestazioni molto elevate. Ma in realtà non conosce la parola "riparazione".
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4. Volkswagen - BSE
Un altro motore con una storia molto interessante, lunga e difficile. Inizialmente, l'ESB era quasi la peggiore creazione Volkswagen con un variegato bouquet di problemi. Tuttavia, grazie agli sforzi degli ingegneri dell'azienda, l'unità è stata in grado di sopravvivere a tutte le "malattie della giovinezza" e si è trasformata nell'unità atmosferica da 1,6 litri più affidabile degli ingegneri tedeschi. Puoi vederlo su Polo, Jetta, Golf V, Skoda Octavia 2 e molti altri. Naturalmente, 105 "cavalli" non impressionano le ragazze, ma l'unità non sa cosa sia la riparazione, tranne per la sostituzione della cinghia di distribuzione.
5. Toyota - 2AR-FE
I designer giapponesi si sono sempre comportati bene con i motori. Ci sono anche veri campioni nella costellazione generale di installazioni degne. Uno dei migliori al momento è il 2AR-FE da 2,5 litri. Puoi vedere questo motore su modelli famosi come Highlander, Camry, RAV4 e Lexus ES.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/041220/56994/
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