Ognuno di noi ha viaggiato in treno, il che significa che tutti sanno che prima di partire indietreggia leggermente, e solo allora inizia il suo movimento. La scossa si fa sentire nei treni passeggeri, ma non così forte come nei treni merci. Notare, ovviamente, è stato notato, e la maggior parte di noi non ne conosce il motivo.
Ognuno di noi ha viaggiato in treno, il che significa che tutti sanno che prima di partire indietreggia leggermente, e solo allora inizia il suo movimento. La scossa si fa sentire nei treni passeggeri, ma non così forte come nei treni merci. Notare, ovviamente, è stato notato, e la maggior parte di noi non ne conosce il motivo.
Perché e perché sta succedendo?
Gli accoppiamenti strutturali possono differire l'uno dall'altro, ma hanno anche una caratteristica comune: un leggero contraccolpo / Foto: ru.wiktionary.org
Gli accoppiamenti strutturali possono differire l'uno dall'altro, ma hanno anche una caratteristica comune: un leggero contraccolpo / Foto: ru.wiktionary.org
Questa azione viene eseguita dal conducente di proposito e la questione è nell'accoppiamento. Strutturalmente, i giunti possono differire l'uno dall'altro, ma hanno anche una caratteristica comune: un leggero gioco.
In un treno passeggeri, il numero di carrozze non è troppo grande e il loro peso è relativamente piccolo / Foto: yp36.livejournal.com
In un treno passeggeri, il numero di carrozze non è troppo grande e il loro peso è relativamente piccolo / Foto: yp36.livejournal.com
Se i vagoni sono vagoni merci, non sarà possibile iniziare immediatamente a causa dell'impressionante peso totale del treno / Foto: train-photo.ru
Se i vagoni sono vagoni merci, non sarà possibile iniziare immediatamente a causa dell'impressionante peso totale del treno / Foto: train-photo.ru
Quando il treno si ferma alla stazione, gli accoppiamenti sono tesi, tesi. All'inizio, il treno deve tirare i vagoni, spostarli. Nel caso di un treno passeggeri, è del tutto possibile farlo, poiché la maggior parte del numero di auto non è troppo grande e il loro peso è relativamente piccolo. Se i vagoni sono vagoni merci, non sarà possibile partire immediatamente a causa dell'impressionante peso totale del treno.
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Per allentare gli accoppiamenti, il macchinista indietreggia un po', si rilassano e il treno può muoversi / Foto: srg-eco.ru
Per allentare gli accoppiamenti, il macchinista indietreggia un po', si rilassano e il treno può muoversi / Foto: srg-eco.ru
Per allentare i giunti, il conducente fa un po' di retromarcia. Si rilassano e il treno può muoversi. Poiché gli accoppiamenti sono in uno stato rilassato, la locomotiva sposta gradualmente ciascuna carrozza a turno. Di conseguenza, le auto non iniziano a muoversi tutte in una volta, ma gradualmente, una dopo l'altra. Ciò facilita il movimento e l'accelerazione della locomotiva, nonostante il treno non sia solo troppo lungo, ma anche molto pesante.
Non sarà meno interessante saperlo che tipo di tubo sporge dal finestrino della cabina della locomotiva, se il riscaldamento della stufa non viene utilizzato nelle locomotive attuali. Una fonte: https://novate.ru/blogs/250521/59122/
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