Dall'invenzione delle automobili, ci sono state persone a rubarle. Per qualche tempo, un lungo processo di avviamento del motore e una quantità esigua di veicoli civili ha reso difficile il furto, ma quando le auto sono diventate più facili da avviare e si sono diffuse in modo massiccio, hanno iniziato ad essere regolarmente rubare.
Il picco dei furti si è verificato negli anni '90, spingendo i produttori a lavorare sodo per migliorare le tecnologie antifurto.
Le auto di oggi sono più protette che mai, ma alcuni modelli richiedono ancora uno sforzo minimo per essere rubati. Gli esperti dell'Unione degli assicuratori tutta russa hanno valutato l'efficacia della regolare protezione antifurto di diversi modelli su una scala da 1 a 1000 punti, tenendo conto di una serie di fattori di rischio: dalla rottura di una finestra e dalla creazione di chiavi false alla modifica del numero VIN e alla riconfigurazione del software sicurezza.
C'erano alcune auto nella zona di pericolo che sono popolari tra i russi, ma cinque erano i modelli meno protetti.
1. Renault Sandero
La stragrande maggioranza dei modelli di budget popolari è privata di una protezione completa contro i furti, incluso Sandero. Nel tentativo di rendere le auto il più convenienti possibile e semplificare il funzionamento / manutenzione, Renault ha risparmiato non solo su di essa, ma su tutta la famiglia, inclusi diversi tipi di Logan, un Duster crossover compatto, un Docker "con tacco", ecc. Tutti vengono rubati in breve tempo con un set minimo Strumenti.
La cappa/finestre/porte è poco resistente all'apertura illegale con mezzi improvvisati e componenti chiave debolmente protetti come la centralina, il connettore diagnostico e l'interruttore di accensione consentono di far fronte facilmente al bypass dell'immobilizzatore, avviare il motore e partire.
2. Renault Logan
Anche i circuiti vitali di Logan non sono difficili da raggiungere. Poco protetti dall'introduzione di ponticelli e chip di terze parti, rimangono vulnerabili agli aggressori ben addestrati.
L'immobilizzatore è abbastanza buono, ma non esclude la possibilità di bypassare le impostazioni native. Le serrature elettriche si aprono con dispositivi cinesi economici; ciò che resiste all'influenza elettronica viene violato con metodi vandalici convenzionali.
Tuttavia, i proprietari di Logan di solito sono ben consapevoli delle lacune nella protezione delle loro auto e vengono salvati dalle loro stesse invenzioni: ad esempio, una combinazione di blocco motore non standard con "segreti" strutturali dissimili e sicurezza affidabile allarme.
3. Lada Vesta
Dicono che la cosa più difficile del rubare Vesta sia partire senza crollare in mezzo alla strada. Le Lada moderne non brillano per la tolleranza ai guasti, ma entrano e si avviano in pochi secondi, in modo che i ladri non subiscano molti inconvenienti all'inizio.
Il produttore utilizza meccanismi di blocco porta/cofano inaffidabili e obsoleti e l'auto può essere sbloccata utilizzando un normale cavo rigido (come un gancio). L'immobilizzatore, con una certa perizia tecnica, si spegne facilmente e Glonass viene neutralizzato con jammer e martello. Non resta che non rompersi durante la fuga.
4. Lada Granta
Secondo le statistiche, il 90% dei proprietari di Grants non utilizza sistemi di sicurezza aggiuntivi oltre agli allarmi standard, al più semplice immobilizzatore e bloccasterzo. Il primo non risponde a urti e movimenti, il secondo si disattiva facilmente utilizzando una centralina di terze parti e altri trucchi simili, il fragile chiavistello del terzo si rompe con una brusca rotazione del volante.
Inoltre, solo nelle versioni più semplici dei "sistemi di sicurezza avanzati". immobilizzatore, e anche quello spesso richiede l'attivazione post-vendita, che soddisfa semplicemente gli acquirenti dimenticare. A ciò si aggiungono facce di blocco inaffidabili realizzate in metallo flessibile, vetro fragile e altri "fascini" della costruzione di auto economiche.
5. Nissan Qashqai
Molti proprietari di auto sui forum affermano che le ultime versioni della Nissan Qashqai sono ben protette e che i dirottatori spesso le aggirano, cercando prede più facili. Ma in un report degli analisti della BCC che hanno valutato la difficoltà dell'ingresso non autorizzato in varie auto, Qashqai, con i suoi 82 punti su 280 possibili, non è stato molto meglio di Sandero, Logan e Vesta.
In termini di efficacia della protezione contro un avviamento del motore non previsto dal proprietario e di movimento senza problemi, il crossover Nissan al 5° posto dal basso, così come nel grado di protezione contro la modifica dei numeri di identificazione e l'uso di falsi chiavi.
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Perché le auto moderne sono così facili da rubare?
Al giorno d'oggi, la parte del leone della sicurezza è fornita dall'elettronica e dal software, e se un ladro ha le conoscenze e le attrezzature giuste, il furto d'auto diventa più facile, non più difficile.
La tecnologia molto intelligente che avrebbe dovuto rendere le auto più sicure ha effettivamente semplificato la vita ai criminali. Se prima i professionisti impiegavano più di due minuti e mezzo per rompere un finestrino, rompere un bloccasterzo e sblocca l'auto, quindi la tecnologia moderna con l'attrezzatura giusta può essere rubata in soli 10 secondi, niente rottura. I ladri non hanno più bisogno di superare molti ostacoli fisici per accedere a una nuova auto. In effetti, se gli dessi la possibilità di tornare ai sistemi di sicurezza delle auto di 20 anni antichità invece delle odierne protezioni elettroniche, voterebbero all'unanimità per l'uso del moderno tecnologie.
Nella maggior parte dei casi, i ladri useranno il tuo portachiavi per rubare. C'è stato un tempo in cui ciò significava che avrebbero dovuto rubarti le tasche o entrare in casa tua ottenere la chiave desiderata, ma con l'introduzione dell'accesso senza chiave e dell'avvio a pulsante, questa è scomparsa bisogno. Ora tutto ciò di cui hanno bisogno è un semplice dispositivo elettronico che puoi acquistare a buon mercato su Internet, posizionato a una certa distanza dal tuo portachiavi.
Con esso, i criminali rilevano il segnale elettronico emesso dalla tua chiave telecomando, quindi lo trasmettono al ripetitore del complice situato accanto all'auto. In pochi secondi sarà in grado di aprire, avviare e rubare la tua auto - non ci sarà alcun suono dall'allarme, nessun rumore dovuto a scassinare una serratura, rompere una finestra o tentare ripetutamente di avviare il motore con uno strappo fili. Tutto è semplice come con la chiave originale in mano.
Questa è solo una delle miriadi di tecniche efficaci che ti permettono di rubare un'auto moderna senza troppe difficoltà. Oltre ai "cervelli" dei computer facilmente hackerabili, le macchine attuali hanno altri punti deboli.
Insieme al miglioramento dei sistemi elettronici, gli esperti consigliano ai produttori di non perdere di vista la protezione fisica delle automobili. Considerando che il blocco dello sterzo/freno di stazionamento odierno si sblocca in 20 secondi con la giusta destrezza, le serrature del cofano si aprono tramite il filo ordinario e le porte debolmente rinforzate possono essere facilmente estratte con uno speciale cuscino gonfiabile / cuneo pneumatico, i costruttori di automobili hanno qualcosa da fare opera.
Nel frattempo, i conducenti reali e potenziali sono in pericolo. essere truffati quando si acquista e si vende un'auto usata.
Fonte: https://novate.ru/blogs/260322/62513/