Annibale Barca è forse il comandante più famoso dell'antica Cartagine, che combatté attivamente con la giovane Repubblica Romana per il predominio nel Mar Mediterraneo. Annibale è passato alla storia solo per il fatto che è riuscito a compiere la più difficile transizione militare attraverso le montagne alpine. Si ripeterà l'impresa logistica e militare degli antichi Cartaginesi, compiuta nel III secolo aC solo dall'esercito russo sotto la guida di Alexander Vasilyevich Suvorov nel 1799 durante l'italiano campagne.
Oggi non parleremo dell'intero passaggio alpino di Annibale, ma solo di un episodio separato molto luminoso da questa storia. Tuttavia, vale la pena ricordare a grandi linee che questo passaggio avvenne nell'ambito della seconda guerra punica tra Roma e Cartagine nel 218-201 a.C. Il passaggio è stato effettuato per addentrarsi nelle profondità del territorio romano, ottenere la sconfitta dell'esercito romano e sanguinare il più possibile l'economia romana con l'aiuto della rapina. Per quanto riguarda la cattura della stessa Roma, oggi è sempre più accettato che in realtà Barca non si sia nemmeno prefissato un compito del genere.
Per molti versi, la decisione di varcare le Alpi è stata presa sotto la pressione della recente grave sconfitta in mare dei Cartaginesi durante la prima guerra punica nella battaglia delle Egate. Non si sa esattamente quando sia iniziata la leggendaria transizione. Tuttavia, fu estremamente difficile per l'esercito cartaginese e costò molte vite ad Annibale. Si sente spesso la cifra di 13mila morti solo in montagna, ma molto probabilmente le perdite, come lo stesso esercito cartaginese, furono notevolmente inferiori. Gli scienziati continuano a discutere sul percorso esatto della transizione fino ad oggi.
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Durante la transizione, c'è stato un momento estremamente drammatico in cui una frana ha bloccato il percorso dell'esercito di Annibale Barca. Gli scout non sono riusciti a trovare una soluzione alternativa e quindi gli ingegneri sono entrati in azione. Dopo che è apparsa la notizia che la strada da seguire era bloccata nell'esercito, stremato dalla marcia più dura, è quasi scoppiato il panico, e poi una rivolta. Tuttavia, gli ingegneri cartaginesi trovarono una soluzione al problema: costruire un cornicione sopra la frana, aprendo così una nuova strada attraverso la gola. I lavori sono andati avanti per molti giorni fino a quando è emerso che il tratto finale del sentiero era ostruito da un massiccio masso portato dall'alto da una frana. Non c'era modo di aggirare la roccia. Da un lato c'era una montagna e dall'altro un ripido abisso.
Quindi gli ingegneri cartaginesi ricorsero all'inganno. Hanno deciso di spaccare la roccia con una reazione chimica. Questo metodo era attivamente praticato nell'antichità nell'estrazione e nella lavorazione della pietra per lavori di costruzione. Tuttavia, per la sua attuazione, era necessaria una quantità rappresentativa di aceto. Quindi si raccolsero scorte di vino acido dall'intero esercito cartaginese, una parte significativa del quale era già effettivamente deteriorata a quel tempo. Quindi gli ingegneri hanno disposto molti fuochi vicino alla roccia e hanno riscaldato la pietra per 24 ore. Successivamente, la superficie calda della pietra è stata cosparsa di vino. C'è stata una reazione chimica che ha portato alla formazione di crepe. Successivamente, gli ingegneri hanno preso i picconi. Di conseguenza, dopo diversi giorni di meticoloso lavoro nella barriera rocciosa, fu realizzato un passaggio delle dimensioni di un cavallo.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/180422/62715/