Non ci sono molte auto nel moderno mercato automobilistico che possono vantare una solida risorsa motore. Purtroppo, anche le auto nuove di zecca del segmento primario spesso non possono vantare qualcosa di simile. L'acquisto di auto davvero affidabili, di regola, ti fa infilare la mano in tasca. Non tutti possono permetterselo. Tuttavia, c'è almeno un detentore del record di budget che vale la pena guardare.
Vale la pena prenotare subito: l'auto non è adatta a chi cerca un'auto moderna con un mucchio di campanelli e fischietti. Il nostro eroe di oggi è stato prodotto invariato dal 2011 e quindi, per ovvi motivi, ha in gran parte perso la sua rilevanza. Tuttavia, se l'acquirente è pronto a sacrificare la modernità del veicolo a favore della sua affidabilità, vale la pena considerare almeno questa opzione. Allora di che tipo di macchina stiamo parlando? Stiamo parlando di una Chevrolet Cobalt del valore di 1 milione di rubli nel mercato primario e una risorsa motore fino a 500 mila chilometri!
Come già notato, la berlina Chevrolet Cobalt è un'auto di mezza età. Tuttavia, anche oggi l'auto sembra decente. Una volta nel salone per la prima volta, l'acquirente molto probabilmente non crederà che questa macchina lo sia davvero appartiene alla classe "B": un interno spazioso, un bagagliaio capiente, un grande spazio per le gambe e teste. A proposito, il volume del bagagliaio è di 563 litri. Allo stesso tempo, le dimensioni della Chevrolet Cobalt sono 4.479x1.735x2.620 mm con un'altezza da terra di 155 mm.
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Ma che dire di un motore in grado di percorrere 500mila chilometri? Il Cobalt è azionato da un motore B15D2. Un propulsore semplice e allo stesso tempo estremamente affidabile con disposizione delle valvole a doppia fila a V e blocco cilindri in ghisa. Il motore ha una trasmissione a catena di distribuzione e non ci sono cambi di fase. In altre parole, semplicemente non c'è nulla da rompere nel B15D2. Certo, devi ancora cambiare la catena di distribuzione, ma questa è già una sciocchezza. Cos'altro c'è da dire sul motore? Innanzitutto, l'installazione è stata sviluppata una volta per i paesi con una scarsa qualità del carburante. E questo significa che puoi persino usare l'AI-92.
Per quanto riguarda il cambio, il B15D2 lavora in diversi allestimenti sia con cambio manuale a 5 marce che automatico a 6 marce. Come avrai intuito, nel caso della Chevrolet Cobalt, dovrai accontentarti della trazione rigorosamente anteriore. Non ci sono opzioni qui. Il consumo di carburante sulla "meccanica" è di 6,5 litri ogni 100 km, sulla "automatica" circa 7,5 litri. Se parliamo dei punti deboli dell'auto, molti piloti si lamentano di tre cose: problemi con la vernice sulle maniglie, scarso isolamento acustico della cabina, puntoni stabilizzatori, che possono causare problemi già a 25 mila km correre. Per il resto, un'auto molto affidabile.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/300522/63013/