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Oggi Air Combat è considerata una delle zone più importanti e promettenti di sviluppo di armi. Incredibilmente modelli costosi e high-tech vengono sviluppati ogni anno. ricambio generazionale Macchinari, ma ci sono anche "veterani" di tecnologie avanzate nel parco, l'aereo - che può vantare una carriera di 50 anni di lunghezza. Qui ci sono cinque di questi caccia e bombardieri, che, nonostante la sua veneranda età, non pensate nemmeno di "pensione".
1. MiG-21
La leggenda auto. Oggi, il MiG-21 non è più disponibile, però, nonostante questo, il velivolo ancora in un numero del paese è armato. Lo scorso 21 via la linea nel 2017. Il primo - nel 1959. Mezzo secolo di funzionamento senza problemi ha fatto la caccia uno fabbricazione sovietica dei più popolari aerei da combattimento di terza generazione. Tenuto conto del fatto che l'Unione Sovietica è molto generosamente braccia dei suoi alleati e satelliti conferito, il MiG-21 aveva molto da guerra.
Il velivolo utilizzato in Vietnam. Si alza sulle egiziani armati, India, Cina e molti altri paesi. Almeno due paesi della NATO - la Romania e la Croazia sono in servizio con queste macchine.
2. B-52 Stratofortress
Ma già un veterano della US Air Force. Egli è entrato in funzione questo bombardiere nel 1955. Auto usata ora. Secondo i piani del comando americano, infine ritirato dal servizio B-52 Stratofortress non è fino al 2040. Il velivolo è dotato di 8 turboreattori, che sono fabbricati da Pratt & Whitney.
La perdita di due di loro sarà fondamentale per l'aereo. L'aereo è così resistente e affidabile, che tutto il tragitto volato nel 2017 con un enorme buco nella coda, che è apparso a causa di un fulmine. Per inciso, il 52 ° detiene il record di autonomia di volo - 16 700 chilometri.
3. Tu-95
Il famoso "Bear" ha preso il servizio nel 1956. Dal momento che il principale "intrattenimento" del velivolo sono voli regolari lungo i confini della NATO. bomber notevole in quanto il motore 4 ha un record di efficienza - 82 per cento. Tuttavia, è necessario pagare per il volo livello di rumore. Rileva Tu-95 può anche sistemi sonar sottomarini utilizzando.
30 ottobre 1961 era a bordo del "Bear" è stata abbandonata la bomba nucleare più grande della storia. Il suo spessore era di 100 mt Tuttavia, la potenza effettiva della esplosione è stata solo 58,6 megatoni. Ecco perché gli scienziati hanno paura di rompere la crosta durante la prova.
4. U-2
Un altro veterano della Guerra Fredda. Questo aereo spia è apparso nel 1957 e utilizzato dalla scrofa USA al giorno. Macchina creato dalla CIA per ordine speciale. Servizio soffitto U-2 - 21 km. Questa caratteristica rende la macchina invulnerabili e irraggiungibile per la difesa aerea sovietica. Pilot scout doveva essere effettuata in U-2 per 8 ore da solo ad un'altitudine di 20 km. Per celebrare piccole necessità poteva, ma la maggior parte - non sono presenti. Questo problema è stato risolto e la corretta nutrizione regime prima del volo.
5. McDonnell Douglas F-4 Phantom II
Infine non possiamo dimenticare il McDonnell Douglas F-4 Phantom II - un altro simbolo della Guerra Fredda tra l'URSS e gli Stati Uniti. Al servizio della polifunzionale espiazione caccia supersonico 30 DICEMBRE 1960. L'aereo aveva molto da guerra. Anche diversi record mondiali. progettazione degli aeromobili permette di eseguire una varietà di armi, tra cui bombe nucleari.
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fonte: https://novate.ru/blogs/120119/49087/