Il Brasile è un paese fantastico con persone altrettanto fantastiche. Questo è anche il motivo per cui puoi vedere molte macchine strane qui. Quali sono i camion locali con la parte posteriore sollevata? Gli automobilisti domestici a volte hanno i capelli rovinati da tali delizie. È ora di scoprire il vero motivo per cui i conducenti locali accettano questo tipo di messa a punto.
Va subito notato che in Brasile la maggioranza degli automobilisti ha un atteggiamento piuttosto specifico verso le auto da lavoro e, prima di tutto, verso i camion. I "grandi lavoratori" locali sono sintonizzati in modo vivace, variegato e vario. Tutto ciò per conferire ai camion un aspetto più sportivo. La bellezza, come sai, è una forza terribile. Le ruote cromate e la verniciatura brillante della cabina (e della carrozzeria) non sono tutto ciò che può sorprendere la gente del posto. Si richiama molta più attenzione alla raffinatezza delle sospensioni del camion.
Fatto interessante: qualcosa di simile era popolare nei primi anni 2000 nel territorio dell'ex Unione Sovietica, sebbene abbiano messo a punto le sospensioni esclusivamente per le autovetture. Principalmente per Nove e Dieci.
In alcuni casi, la parte anteriore di un camion in Brasile scenderà più in basso che il paraurti può consentire. È interessante notare che se negli spazi aperti domestici tali cose fossero fatte installando stand sotto ammortizzatori, poi in Brasile, uno studio di tuning ha costruito un'intera attività nella produzione di kit di modernizzazione molle posteriori.
Allora perché viene fatto? Infatti, tale sintonia non ha alcun significato utilitaristico ed è caratterizzata dalla ben nota espressione di "esibizione". In Brasile, la modifica delle sospensioni è una vera sottocultura di guida. E c'è un problema con questo. Nel 2014, le autorità del paese hanno finalmente assunto camion, trattori e rimorchi. Sono state introdotte norme entro le quali è possibile tirare su la schiena. Inoltre, ora i brasiliani sono costretti a registrare modifiche di questo tipo presso la polizia. Certo, le forze dell'ordine dopo il 2014 hanno più lavoro. La polizia stradale misura gli effetti della sintonizzazione letteralmente con un metro a nastro.
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Per violazione delle norme stabilite, i brasiliani vengono multati piuttosto severamente. Questo perché guidare un camion del genere non è molto sicuro. Se non altro perché la "distribuzione del peso" viene violata e l'auto diventa molto più difficile da controllare. Tuttavia, i fan dello "spettacolo" non si fermano mai. A proposito, l'installazione di un enorme parafango monolitico nella parte posteriore è anche una parte obbligatoria del programma per abbellire il tuo camion preferito in Brasile.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/190919/51800/