Negli anni '50, il governo sovietico ha sostenuto attivamente i suoi alleati in Medio Oriente. Quindi l'esercito egiziano ricevette dall'URSS un gran numero di carri armati e cannoni semoventi, che furono molto utili durante la breve ma sanguinosa Guerra dei Sei Giorni. Fu solo durante il periodo di queste brevi ostilità che si verificò un paradosso: dozzine di carri armati sovietici, che erano completamente riparabili, e talvolta non danneggiati, erano nelle mani del nemico. E tutto perché il personale militare egiziano li ha semplicemente lanciati direttamente sul campo di battaglia.
Uno degli esempi più memorabili di veicoli corazzati sovietici che furono notati nella Guerra dei Sei Giorni furono i carri armati super pesanti "Joseph Stalin-3", abbreviato in IS-3. Le gigantesche macchine create nei primi anni '40 per distruggere le "Tigri" e le "Tigri reali" non hanno avuto il tempo di partecipare direttamente alla seconda guerra mondiale.
Fatto interessante: nonostante il fatto che l'IS-3 non abbia avuto il tempo di combattere, hanno comunque preso parte alla parata di Berlino, che ha molto sorpreso gli alleati.
Le caratteristiche tecniche del carro armato sono impressionanti: era equipaggiato con un potente fucile a canna lunga da 122 mm e un'armatura seria, progettata appositamente per aumentare le possibilità di rimbalzo. Pertanto, non sono andati nella pattumiera della storia con la fine della guerra, hanno preso parte attivamente a una serie di esercitazioni, sia sul territorio dell'URSS che oltre i suoi confini, ad esempio in Ungheria. Inoltre, l'IS-3 ha preso parte agli eventi in Cecoslovacchia.
Il numero di carri armati prodotti ha anche permesso di inviarli a stati dell'URSS amici e alleati come assistenza. È così che sono finiti in servizio con l'esercito egiziano alla fine degli anni '50 e all'inizio degli anni '60. Questo veicolo blindato ha preso parte alla parata egiziana del 1965 al Cairo. Oltre allo stesso IS-3, sono stati consegnati anche il T-34-85, l'SU-100 ACS e persino il T-54.
Naturalmente, all'inizio degli anni '60, l'IS-3 era considerato moralmente obsoleto, ma la sua pistola e armatura lo rendevano pienamente operativo in caso di collisione con carri armati più moderni. Le condizioni reali per testare i veicoli corazzati sia egiziani che sovietici si presentarono nel 1967 con l'inizio della guerra dei sei giorni con Israele. Questo conflitto, per tutta la sua breve durata, è riuscito a passare alla storia come il primo dopo la seconda guerra mondiale, durante la quale si sono svolte battaglie di carri armati su larga scala.
I "Centurions" britannici, i "Pattons" e i "Superhermans" americani messi in servizio con l'esercito israeliano sono entrati nel campo di battaglia contro i veicoli corazzati sovietici dell'esercito egiziano. Erano più manovrabili, con una grande riserva di carica e munizioni, ma l'IS-3 poteva resistere con successo a potenza di fuoco e armatura. Tuttavia, come si è scoperto, dozzine di carri armati super pesanti pronti per il combattimento non sono sufficienti per vincere.
Durante questi sei giorni militari, la parte egiziana perse dozzine di veicoli corazzati e il nemico li ottenne in buone condizioni. Il fattore umano fu comunque decisivo per la vittoria: gli egiziani subirono sconfitte su sconfitte, e tutto a causa della quasi totale mancanza di morale e spirito combattivo tra le petroliere. Non appena è iniziato un attacco di fuoco sul carro armato, i soldati hanno semplicemente portato via i loro piedi, lasciando a volte il nemico con decine di carri armati: secondo Novate.ru, durante l'intero breve periodo del conflitto, la parte egiziana ha perso circa 70 carri armati IS-3, e solo ogni secondo è stato distrutto, l'altra metà è stata riparabile. Inoltre, tali deplorevoli risultati sono stati influenzati anche dalla mancanza di adeguate capacità ed esperienza di combattimento tra gli equipaggi.
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A volte le situazioni di "fughe" dai carri armati da parte dei soldati egiziani arrivavano al punto di assurdità: alcuni addirittura lasciavano apposta i portelli delle torri aperti prima della battaglia per farla franca con i piedi ancora più velocemente. Ma un giorno questo ha portato a conseguenze disastrose: una granata nemica è rimbalzata dal coperchio del portello ed è esplosa nello scompartimento di combattimento. Forse questo è stato l'unico caso in cui, durante la Guerra dei Sei Giorni, una granata a frammentazione ha messo fuori combattimento un carro super pesante "Joseph Stalin-3".
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Ma gli israeliani non si sono limitati a "raccogliere" i veicoli blindati lasciati dall'esercito egiziano. Copie utilizzabili dello stesso IS-3 entrarono in servizio con il loro esercito, dove rimasero fino alla fine degli anni '70. Alcuni di loro furono convertiti, modernizzando le armi. Tali insoliti campioni di carri armati sovietici "alla maniera israeliana" possono essere visti oggi, per esempio, nel museo dell'Aberdeen Proving Ground negli Stati Uniti.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/151019/52077/