Un'auto è composta da un numero enorme di parti interconnesse. Ne consegue che l'affidabilità e la durata dell'intera macchina dipendono da una manutenzione e riparazioni tempestive. Cosa cambiare e cosa succede - continua a leggere.
1. Cambio dell'olio motore
Il cambio dell'olio motore è una delle procedure principali per eseguire la regolare manutenzione del veicolo. La frequenza della sua sostituzione dipende fortemente dalle condizioni operative e dalle condizioni del motore. Se l'auto è in buone condizioni tecniche, il suo chilometraggio è inferiore a 150.000 km e le condizioni per il suo utilizzo non può essere definito difficile - in questo caso, l'intervallo di cambio dell'olio deve essere uguale a quello specificato nel manuale operativo auto.
Di norma, per le auto moderne, i produttori stabiliscono un intervallo di 15.000 km.
Se il chilometraggio dell'auto è superiore a 150.000, il livello dell'olio dovrebbe essere controllato più spesso con un'astina di livello e l'intervallo di sostituzione dovrebbe essere ridotto a 10.000 km. E se l'auto non è più giovane e viene utilizzata in condizioni difficili, vale la pena cambiare l'olio ogni 6-8 mila km.
2. Cambio dell'olio della trasmissione
Il cambio dell'olio nel cambio è una procedura molto più rara rispetto al cambio dell'olio nel motore. In alcune auto, il produttore indica persino che l'olio viene riempito lì per l'intera vita utile. Ma anche in questo caso non sarà superfluo sostituirlo. In media ogni 100.000 km dovrebbe essere effettuato un cambio dell'olio nella scatola.
3. Filtro dell'aria
Si consiglia di cambiare il filtro dell'aria ogni 35-40 mila chilometri quando si guida un'auto in città e in autostrada. Se l'auto viene guidata spesso su strade di campagna con aria polverosa aumentata, l'intervallo di sostituzione dovrebbe essere ridotto a 20.000 km.
Nota: Molti conducenti trascurano l'importanza del filtro dell'aria. Ma invano, perché un filtro sporco provoca un calo della potenza del motore e della risposta dell'acceleratore, oltre a un aumento del consumo di carburante, che non è un 10-15% decente.
4. Sostituzione del liquido dei freni
Ha senso cambiare il liquido dei freni solo se ha perso le sue proprietà. Per verificarlo, nei negozi di automobili vengono vendute strisce reattive speciali, che cambiano colore a seconda delle condizioni del liquido dei freni. Tale controllo dovrebbe essere effettuato a 80-100 mila chilometri o nel secondo anno di funzionamento dell'auto.
5. Liquido del servosterzo
Il liquido del servosterzo deve essere cambiato secondo le raccomandazioni del produttore, ma almeno ogni 100.000 km o ogni 2 anni.
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6. Candela
Vale la pena controllare le condizioni delle candele dopo 60-70 mila chilometri. Se durante questo controllo sono normali, il prossimo controllo dovrebbe essere fatto già a 100.000.
7. Cinghia di distribuzione
La sostituzione tempestiva della cinghia di distribuzione è una procedura estremamente importante. Dopotutto, se la cinghia usurata non viene sostituita, può rompersi, il che con un alto grado di probabilità porterà a danni catastrofici al motore, richiedendone la revisione.
8. Ammortizzatori
La parte più carica di un'auto sulle nostre strade è di gran lunga la sospensione, in particolare i montanti degli ammortizzatori. In tali condizioni, possono diventare inutilizzabili dopo 80-100 mila chilometri. Se gli ammortizzatori dell'auto sono usurati, questo è immediatamente evidente. Si consiglia di diagnosticare a 100mila chilometri.
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Una fonte: https://novate.ru/blogs/160919/51756/