L'Unione Sovietica era un paese con un territorio enorme, la maggior parte del quale copriva aree che non erano le più convenienti e adatte per vivere e costruire infrastrutture. Pertanto, in URSS, hanno creato una tecnica, in un certo senso, unica nel suo genere, che potrebbe svolgersi nei luoghi più inaccessibili. Vorremmo portare alla vostra attenzione i "cinque" SUV sovietici, che per niente mancano di asfalto.
1. ZIL-E167
ZIL-E167 è un veicolo da neve e palude da nove metri a sei ruote, creato per l'uso nell'estremo nord. Le caratteristiche tecniche di questo gigante sono impressionanti: il peso dell'auto è di 12 tonnellate, la forza di trazione è di circa cinque tonnellate. L'auto era equipaggiata con due motori a benzina V-8 da 180 cavalli ciascuno, oltre a due cambi automatici a tre velocità. Con il loro aiuto, lo ZIL-E167 ha accelerato fino a 75 km / h. La carrozzeria era in vetroresina e poteva ospitare 18 persone.
Il veicolo da neve e palude ZIL-E167 ha superato una serie di test, che hanno dimostrato che non era inferiore nemmeno ai concorrenti cingolati in termini di capacità di cross-country. Tuttavia, la storia dell'auto, per ragioni fino ad oggi sconosciute, è finita prima che iniziasse: la ZIL-E167 mai messo in produzione di massa, e un ricordo di questa macchina unica era l'unica ricostruita sperimentata campione.
2. ZIL-4904
ZIL-4904 è un veicolo fuoristrada a coclea rotante, una fresa a terra per conquistare fuoristrada. Il suo fenomeno sta nel fatto che questo tipo di auto è in grado di guidare in un'area in cui eventuali veicoli cingolati rimangono bloccati e non teme nemmeno l'influenza dell'acqua. Tuttavia, allo stesso tempo, non è assolutamente adatto al movimento su superfici dure.
ZIL-4904 iniziò a essere prodotto nel 1972. Il suo peso era di 7 tonnellate, lunghezza - 8,5 metri e larghezza e altezza - 3 metri ciascuna. È stato messo in moto per mezzo di due motori ZIL, la cui potenza totale era di 360 cavalli. Allo stesso tempo, la velocità della coclea era bassa: in una palude ha accelerato fino a 7,3 km / he in acqua e neve - fino a 10 km / h. Tuttavia, la sua storia non durò a lungo: nonostante tutti i test abbiano avuto successo, il progetto alla fine è stato chiuso.
3. ZIL-4906
Il veicolo fuoristrada ZIL-4906 dal nome poetico "Blue Bird" è un complesso galleggiante di ricerca e salvataggio, sviluppato congiuntamente dai progettisti di ZIL ed ESKB. Inoltre, un'auto è stata creata appositamente per gli astronauti: è stata utilizzata per cercare e salvare gli equipaggi di veicoli spaziali che sono atterrati nei punti più estremi dell'URSS.
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Affinché il complesso potesse essere consegnato rapidamente più vicino al luogo richiesto, le sue dimensioni sono state adattate appositamente per i compartimenti di carico degli aerei IL-76 e AN-12, così come per gli elicotteri MI-6 e MI-26. I fuoristrada erano equipaggiati con un motore a benzina V-8 con una capacità di circa 150 cavalli e un cambio manuale a cinque marce. Con il loro aiuto, l'auto potrebbe muoversi in acqua con una velocità massima di 8 km / h.
4. US ET-8
NAMI ET-8 è un trasportatore pneumatico che ha qualche somiglianza con il veicolo fuoristrada VWD americano. Ha un peso piuttosto pesante - oltre 20 tonnellate, quindi la sua velocità era troppo lenta e inoltre si è rivelata scarsamente controllata. I test hanno dimostrato che era impossibile chiamare il veicolo fuoristrada resistente: poteva bloccarsi e rompersi in qualsiasi momento. La storia di un fuoristrada unico, ma non sfortunato, si è conclusa così rapidamente: il progetto è stato riconosciuto come senza speranza e chiuso.
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5. MAZ-7907
Un mostruoso fuoristrada dalla Bielorussia: un trasportatore a ruote con l'indice 7907. La progettazione del fuoristrada a dodici assi è iniziata nel 1983. Nel 1985, lo stabilimento decise di assemblare non uno, ma due camion giganti contemporaneamente. L'unità bielorussa aveva una caratteristica unica: era l'unico veicolo al mondo con 24 ruote motrici, 16 delle quali, tra le altre cose, potevano girare.
Anche le caratteristiche tecniche del carrello sono di grandi dimensioni:
MAZ-7907 era equipaggiato con un motore a turbina a gas dal serbatoio T-80, con una potenza aumentata fino a 1250 cavalli. Inoltre, 24 motori elettrici sono stati installati su ciascuna ruota dell'unità. Pertanto, il gigante ha sviluppato una velocità fino a 25 km / h.
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Una fonte: https://novate.ru/blogs/240520/54638/