Vi siete mai chiesti perché nelle ex repubbliche sovietiche il concetto di "Cargo 200" viene utilizzato per i soldati morti in conflitti militari? Ci sono molte versioni di questo. Tuttavia, come spesso accade, non c'è davvero alcun "romanticismo" attorno alla storia dell'emergere della tradizione.
In effetti, il concetto di “Cargo 200”, che è rimasto fedele alla lingua nazionale, è relativamente giovane. È apparso solo durante la guerra in Afghanistan e si è bloccato principalmente perché la guerra afgana ha avuto un forte impatto traumatico sulla società sovietica. L'Unione Sovietica ha "impegnato" a lungo l'Afghanistan, cercando di trasformarlo nel suo avamposto militare ed economico nella regione. Sebbene le truppe siano state introdotte solo nel 1979 su richiesta della leadership del DRA, la presenza economica dell'URSS è cresciuta in Afghanistan dalla seconda metà degli anni '60.
Si dirà senza esagerare che l'URSS ha cercato di mantenere l'Afghanistan, impegnato nella sua "civiltà", investendo ingenti fondi per lo sviluppo del feudatario di ieri, e in alcuni luoghi anche tribale, anzi pre-statale Paesi. Le città si svilupparono, fu costruita la diga di Band-e Sardeh, che migliorò notevolmente la situazione con l'agricoltura nella regione, molte centrali elettriche, è stato perforato il tunnel di Salang, che è stato di grande valore per le comunicazioni di trasporto dell'intero Afghanistan. E questo non è un elenco completo.
Tuttavia, durante il ritiro delle truppe dall'Afghanistan, c'era quella che viene definita "molta sporcizia". Di fatto, la leadership del partito dell'URSS, che era decaduta dall'interno, all'epoca del 1989 tradì sia la leadership del DRA che il suo stesso esercito. Nella società iniziarono a essere coltivate idee sul fatto che l'esercito sovietico non "si esibisse a livello internazionale dovere" o non ha aiutato un regime politico amico, ma "era impegnato in incomprensibili per cosa". 10 anni. Tutto ciò è stato sovrapposto alle perdite non minime di 14,4 mila combattenti delle SA, quasi 600 ufficiali del KGB e 28 dipendenti del Ministero degli affari interni dell'URSS.
E considerando che il terreno ideologico dell'intera epopea afgana è stato effettivamente spazzato via da sotto i piedi del popolo, l'esito della guerra ha avuto un effetto eccezionalmente traumatico sulla società sovietica. La situazione era aggravata dal fatto che l'adempimento del dovere internazionale non si adattava bene alla società sovietica, sopravvissuta alla Grande Guerra Patriottica, proprio con il concetto di guerra patriottica - per una giusta causa.
In tutto questo contesto, "Cargo 200" è diventato un nome familiare e un simbolo cupo. La guerra afgana, a differenza della guerra patriottica, era priva di qualsiasi pathos eroico (nel miglior senso possibile), era completamente satura di dramma e cinismo. A nessuno nella società sovietica piacevano le bare che tornavano a casa con ragazzi di 20 anni che litigavano dal punto di vista del laico senza motivo. E quando non c'è un forte fondamento ideologico, insieme alla tragedia arriva sempre un atteggiamento eccezionalmente cinico, che diventa per le persone qualcosa come una forma di protezione psicologica.
Per quanto riguarda il nome stesso, non c'è davvero nessun segreto qui. "Carico 200" - questa è solo la designazione di un biglietto per il bagaglio emesso per il trasporto di una bara con una salma in aereo. È importante ricordare che la comunicazione dell'esercito sovietico dall'Afghanistan con la "terraferma" è stata effettuata principalmente per via aerea. Numero biglietto bagaglio corrisponde al peso massimo del carico trasportato. In realtà, il "200esimo" pesa così tanto, perché oltre alla massa dell'uomo medio di 70-120 kg, viene presa in considerazione la massa dell'uomo stesso. bara di pioppo tremulo, guaina in acciaio zincato e una scatola di legno in cui è riposta una bara “cucita” nello zinco con morto.
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Il sistema di tali designazioni è stato istituito solo nel 1984, al culmine della guerra afgana. Linee guida per lo sdoganamento dei trasporti militari contiene molti indici. Le loro designazioni erano per tutte le categorie di carico materiale, morti e feriti. Nel 1988, la regola di una bara da 200 chilogrammi per il trasporto è stata estesa non solo alle SA, ma anche al Ministero degli affari interni dell'URSS. A proposito, c'è stata una cupa coincidenza con il "cargo 200". L'ordine di introdurre il già citato manuale per la registrazione del trasporto militare ha ricevuto anche il numero 200. Tuttavia, questa è solo una coincidenza. Il nome infame deriva ancora dalla massa massima del carico luttuoso.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/260322/62520/